10月19日，在2021中國汽車工程學會年會暨展覽會開幕式上，吉利控股集團董事長李書福獲“中國汽車工業饒斌獎”。這是一個頗具含金量的獎項。曾擔任過第一機械工業部部長的饒斌，是我國汽車工業的奠基人和開拓者之一，以他名字來命名的饒斌獎無疑是沉甸甸的。

　　頒發饒斌獎是極其嚴格的。歷屆饒斌獎的誕生是在廣泛徵得中國機械工業老領導、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會等機構及業界專家、學者等各方面人士意見的基礎上，經反覆醞釀，慎重考慮而産生。從這可以看出，李書福能獲獎，説明瞭他的成績和人品，得到了各方面認可。

　　有意思的是，在接受採訪時，不少媒體記者都比較關注富豪榜的相關問題。也許，在很多人印象中，首先能想到的是，李書福是一個成功的企業家，是一個很有錢的人，但卻忽視了一點，李書福實際上是一名技術狂人，而李書福本人也是十分反感各種富豪榜排名，希望能以技術創新來推動社會進步，這才是他孜孜以求的。

　　外界有所不知道的是，李書福是正高級經濟師、高級工程師。以李書福為第一發明人的專利有1000多件，李書福作為唯一發明人的專利有100多件，其中發明專利80多件。他從小就熱愛創新發明，造汽車之前就自己造相機、推出第一台踏板摩托車。創業之初，李書福便以半個技術人員的身份投身汽車行業，有時候為了搞明白一個問題，一泡車間就是一整天。

　　在接受採訪時，李書福強調，吉利是因為創新而發展起來的，一路走來，我們完全是沿著解決技術瓶頸、科技突破和跨界融合持續創新這樣的一條路成長和發展起來的。這是一番肺腑之言。汽車行業是技術密集型的産業。正是因為堅持不懈地聚焦技術創新，吉利才能夠從小到大，由弱變強，從小山村走向全世界，殺出一條血路來。

　　與歷屆獲獎者有所不同的是，李書福是從零開始，白手起家。放過牛、開過照相館、生産過冰箱、賣過裝潢材料、生産過摩托車，在1997年，他創辦了我國第一家民營汽車企業，在當時看來這是不可思議的舉動。20年多年過去，吉利成功了。在他身上，迸發出的是市場的力量，是拼搏與奮鬥的力量。事在人為，拼勁幹勁加智慧，同樣能闖出一片天。

　　饒斌獎頒給李書福，其實不只是給他個人的。創新不能靠企業家單打獨鬥，而要凝聚眾人的智慧和力量。近十年，吉利控股集團研發總投入累計超1000億元，研發、設計人員超過2萬人，擁有近2萬項創新專利。饒斌獎是對吉利全體員工不斷追求創新發展、敢於變革、對中國汽車工業作出貢獻、積極踐行企業社會責任的高度肯定。

　　在中國汽車製造業做大做強的過程中，始終需要這樣一個又一個銳意創新、不懈奮鬥的團隊，引領國産汽車揚眉吐氣、贏得尊敬，這是饒斌獎頒給李書福所傳達出來的示範意義和社會價值。汽車行業呼喚接力者，一棒接著一棒跑，為消費者實現更加美好的生活添磚加瓦，為中國製造更上層樓加油助力。

來源：中國網    | 撰稿：李攀    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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