當和煦陽光普照，浙江大地回暖，鮮花爭相盛開，人們發現，疫情終究擋不住春的腳步。
逐步復蘇的，還有浙江的經濟。隨著疫情防控取得階段性成果，全省各地復工復産進程加快。“兩手硬、兩戰贏”的號聲響徹之江大地，車間機器開啟、流水線有序運轉，最重要的是，他們回來了，那些曾被疫情攔住腳步的新浙江人回來了。
近日，記者採訪了三位從外省返浙的新浙江人，他們是追求踏實生活的一線工人、為高品質發展盡心盡力的研發人員、暢通浙江經濟毛細血管的個體工商戶……聽他們講述一段段曲折的復工之路，記者意識到：他們回來了，春天更近了。
市場就在這兒，所以我有信心
義烏國際商貿城飾品經營個體戶鐘敏
義烏國際商貿城開市後，雖然客流量不如往常，但我的QQ和微信卻頗為熱鬧。“有沒有貨？”“多久能拿到貨？”新老客戶不斷諮詢訂單。
我和周圍的同行心裏其實都清楚，過去的一個多月，大家都很難。按照往年，春節後的兩個月是飾品銷售旺季，可以佔到全年銷售額的三分之一。但是受疫情影響，義烏市場開市比往年晚了半個多月，快遞物流也都停滯了，我們的線下零售幾乎降到了零。和義烏許多市場經營戶一樣，我們也是前店後廠模式，員工工資、倉儲店舖租金等成本都降不下來，加上擔心年前備貨的春款産品“砸手裏”，壓力巨大。
不過，疫情也讓我看到了義烏這座商貿城市的溫情一面。沒想到，早在大年初二，商城集團就打來電話統計經營戶所在的城市，並詢問遇到的困難和需求。幾天后，集團發出通告免除商鋪部分租金，我的倉庫房東也發來資訊主動免去當月房租，這讓我心裏暖暖的。
政府對復工復産的幫助同樣暖到我的心坎。別看飾品小，卻需要十幾道工序，關係到産業鏈上的許多家企業。最近，我們把更多的精力放在了復工復産上，一些企業的外地員工返程不便，政府主動了解用工需求，還派出專車專列甚至包機接他們回來，解決了我們的一大煩惱。
投我以木桃，報之以瓊瑤。這段時間，我和同行們為防疫工作和活絡經濟做些力所能及的事情，利用市場資訊優勢，幫助一些意向捐贈者對接醫護用品生産企業。我深知處於行業下游的二級批發商資金週轉壓力更大，針對一些老客戶，我們一致決定改“打款發貨”為“先發貨再收款”，特殊時期，互幫互助、共渡難關是應該做的。
對於下半年，我的思路很清晰：戰略性放棄春季市場，提前把資金和精力投入到夏款産品的設計和研發上，加速電商化、品牌化發展。我們做市場的總是樂觀的，因為市場就在這兒，新的消費需求總會産生，我對未來有信心。
穿越大半個中國，只為把時間搶回來
新海集團寧波醫療器械研發中心負責人單劍
從甘肅到浙江，18個小時，2400公里，一共轉了8趟車，我的返崗復工之旅穿越大半個中國。
這18個小時，足夠漫長。由於疫情嚴峻，交通停運，我在查了還能乘坐為數不多的幾列火車後，立即買票規劃行程，“曲線回慈”。2月16日淩晨2時，我從家出發前往武威火車站，從武威坐火車到蘭州，然後乘坐城際列車到蘭州中川機場，飛往上海，飛機在上海虹橋機場落地後，又從虹橋高鐵站乘坐高鐵，由於直達的高鐵也停運，只能轉到杭州，最後從杭州轉到余姚，最終於晚上9時到慈溪家裏。
準備回慈溪時，很多朋友都勸我説，再過幾天説不定就有直達航班了，現在來回倒車，挺危險的。這話有道理，但再折騰我也得儘快趕回來，我是研發中心的負責人，醫療器械本是關鍵防疫物資，趕快回來，能為浙江的防疫貢獻一分力，也能讓企業生産儘快步入正軌。
其實在甘肅老家這些天，我也沒閒著，2月1日，我就接到了公司研發任務，要組建團隊緊急開發一款護目鏡。那時，正值疫情暴發期，抗疫前線護目鏡緊缺，我們必須趕緊研發生産。
研發這事，如果團隊聚在一起群策群力，交流順暢，效率會更高，但那時大家全部居家辦公，只能通過視頻會議，頭腦風暴，一遍遍復盤、模擬，並分頭找來樣品參考。
工作強度不比在實驗室小，但想到一線醫務人員物資不夠，我們就不願停下來休息。現在，這款護目鏡已經完成了開模，不久就能大批量生産了。
這件事，其實也堅定了我儘快返崗復工的決心。研發負責人是産品生命的第一環，不在研發崗位上，直接導致後續工作跟不上。我手上還有幾個春節前沒有完成的重點研發項目，如果不及時推進，生産、銷售環節都要延期，對集團醫療器械業務發展不利。
為了縮短員工居家醫學觀察期，集團公司立即組織了核酸檢測，我已經正式復工，就像備戰已久的士兵踏上戰場，我和團隊會把所有精力放在研發上。最近的《浙江日報》有句話説得很好——在冬天裏失去的，要在春天裏奪回來。現在，我就要把失去的時間搶回來，助力發展。
踏上杭州，今年的生活有了底
杭州杭氧工裝泵閥有限公司車間工人陳奎元
大年初五，我就自駕帶著老婆和兩個孩子從江蘇鹽城趕回杭州，算起來，在老家還沒待夠一個星期。
對我來説，能夠儘早回杭州是非常重要的。一是家裏的經濟收入。我和老婆都在杭州工作，作為一名車間一線工人，我的工資是計件制，復工越晚對收入影響越大。二是孩子的教育問題。老家沒有電腦和網路，我看到新聞每天都在講推遲開學，通過網路授課，心裏就有點慌。我的兩個孩子年齡大的上高一、年齡小的上初一，都是剛剛升學，如果基礎拉下，再補就難了。
從高速開車一路奔向杭州，發現有不少同路人，每經過一個高速出口，都排著長長的車隊，當時我心裏非常緊張，害怕到了杭州會不會下不了高速。擔心是多餘的，排了挺長時間的隊，查身份證、體溫檢測，一套流程走完順利進了杭州。接下來，只要按要求做好防護工作，復工、孩子上課都可以按計劃進行。
回顧這段經歷，挺慶倖的，在新冠肺炎疫情這種特殊情況下，作為普通老百姓，我最希望的就是能夠按部就班地過安穩日子。踏上杭州的一刻，我就覺得今年的生活有底了，把自己的工作影響和孩子讀書影響盡可能降到最小。
當然，提前到了杭州，我也會自覺承擔更多責任。公司剛剛復工，返崗人員有限，我也會提高工作效率，為公司生産盡一分綿薄之力。談不上貢獻，能擔當就多擔當，能多工作就多工作。我每天關注疫情情況，看著浙江的疫情控制得越來越好，復工復産越來越火熱，我覺得，春天不遠了。
歸來吧，春的樣子
潘毅剛
讓按下暫停鍵的經濟活起來，把失去的時間搶回來，加快復工復産成為當務之急，而人的加速流動就成為打通經濟迴圈的關鍵基礎。
經濟迴圈無非是人流、物流、商流……而經濟的動態迴圈都是隨著人的流動而運動的。目前來看，在全國一盤棋之下，除湖北等地區外，物流流通的大通道已經打通，商流也正在逐漸恢復，一切都在逐漸趨於正常化。但嚴重疫情之下，疫情防控和人的流動，卻天然是一對矛盾：人流動越快越多，防疫難度越大。但沒有人員的有序流動，也就難有全面的復工復産，遑論經濟發展的蓬勃生機。
浙江有省外務工人員兩千多萬，浙江百分之九十的企業是民營企業，其中大多又是勞動密集型的中小企業，用工穩定性本就不高，這大大加大了人員有序返浙返城返工的難度。暢通這些新浙江人的歸來之路，對於浙江經濟的活躍和繁榮至關重要。
值得欣喜的是，浙江敏銳地抓住了這一主要矛盾，借助“一碼一圖一指數”精密智控體系，疫情圖和復工圖同研判、相匹配，分級分類加強指導。各縣市也逐步恢復城市的正常秩序和功能，通過點對點的專列、包機、專車和補貼等形式，根據各自需求組織開展了用工返城返企工作，讓人流有序地動起來，讓公共交通正常運轉起來，逐步恢復人氣商氣。
新浙江人的歸來，匯流成河，漸成潮流，陡添暖意。
（作者係浙江省發展規劃研究院首席研究員）
來源：浙江新聞客戶端 | 撰稿：王世琪 郎擎宇 | 責編：俞舒珺 審核：張淵
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