9月4日，菜鳥聯合中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞公司宣佈，將啟動對“全國核心經濟圈”的快遞大提速，以此幫助區域經濟一體化加快流通。其中在長三角經濟圈，快遞公司宣佈已率先承諾圈內26個城市對發快遞次日必達，如果沒有做到次日達，消費者可以獲得優先處理及相關補償。

　　數據顯示，長三角經濟圈的快遞發件量約佔全國1/3，三省一市26個城市互發的包裹量則佔全國快遞總量的近1/10，其中近八成由三通一達、百世等快遞公司配送。

　　菜鳥網路副總裁、菜鳥聯盟秘書長史苗説，長三角經濟圈快遞發件量大，消費者個性化服務需求多，快遞網路運作壓力大，包裹大提速難度巨大。近年來，菜鳥與快遞公司不斷加強開放協同，加大技術投入，通過電子面單、智慧分單、五級地址庫、分撥中心自動化、快遞節點資訊實時數字化採集等，逐年提升了長三角區域的快遞效率。

　　截至目前，長三角經濟圈26個城市對發快遞的攬簽時效已經縮短到22.6個小時，這意味著長三角經濟圈已經率先實現24小時送達的目標。

　　從長三角經濟圈出發，菜鳥和快遞公司接下來還將啟動珠三角、長江中游等多個經濟圈的快遞提速，通過一個個關鍵節點和樞紐的提速，進而帶動低線城市和農村的快遞效率提升，最終達到全國24小時送達。

　　快遞具備24小時送達的能力之後，在菜鳥牽頭下，中通、韻達、圓通、申通、百世今天攜手正式推出了快遞業首個面向收件人的服務標準。五大快遞公司一致承諾：對長三角經濟圈內對發的快遞，如果沒有次日送達，消費者可以按照服務標準獲得相應處理。

　　“一直以來，快遞業的服務首先都是提供給發件人，卻沒有一家企業做出對收件人（消費者）的服務標準和承諾。”申通快遞副總裁申屠軍升説，除了增值服務，快遞業其實沒有“包裹延遲”“包裹丟失”的標準，“既然沒有承諾的時效，就無法判定延遲。”有了服務標準後，這種情況將被改變。

　　標準規定，凡是長三角經濟圈26城對發的快遞，當天20點前完成攬收的，次日就要送達。如果包裹延遲，將在接下來的24小時內優先派送。如果超過48小時沒有送達，消費者將根據延遲時長，獲得不同程度的補償。延誤超過72小時則會啟動包裹疑似丟失的處理。

來源：紹興晚報    | 撰稿：辛文    | 責編：張城麗    審核：張淵

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