10月9日，有媒體報道，近期理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車(EPB)晶片，EPB晶片的正常價格約為6元/片，理想汽車的收購價格約5000元/片，超出正常價格800多倍。

　　記者向理想汽車求證，公司對此予以否認。

　　公司否認

　　理想汽車向記者表示，公司確實在晶片缺少的情況下盡全力保證晶片供應。各家車企都會選擇在正規渠道購買現貨晶片。理想汽車會努力為用戶提車提供充足的準備和服務。

　　10月8日，理想汽車發佈關於“理想ONE交付方案溝通”的文件。公司表示，由於馬來西亞遭受疫情影響，在不可抗力的影響下，毫米波雷達的晶片供應嚴重短缺，影響了理想ONE的生産和準時交付。

　　原定10月至11月交付的用戶，可選擇交付“1個前正向+2個後角毫米波雷達”的3雷達版本，公司計劃在12月至春節期間後裝補齊毫米波雷達。

　　對於僅安裝3雷達的車型，自動並線和前方橫穿車輛預警不可用，其他ADAS功能均可正常使用。如果用戶不選擇“3雷達車型”，則需等到12月後才能提到5雷達完整版車型。

　　9月20日，理想汽車發佈第三季度交付量展望公告。公司表示，受馬來西亞新冠肺炎疫情的影響，公司的毫米波雷達供應商所採用的專用晶片嚴重減産。由於該晶片的供應恢復不及預期，公司預計2021年第三季度汽車交付量約為2.45萬輛，較之前的2.5萬-2.6萬輛的汽車交付量展望有所下調。

　　受“缺芯”影響，理想汽車9月銷量出現大幅下滑，9月銷量僅為7094輛，環比下降24.8%。此前，理想汽車僅憑藉理想ONE一款車型在7月和8月蟬聯了造車新勢力單月銷量冠軍。

　　同為造車新勢力的蔚來和小鵬汽車9月銷量均已破萬。其中蔚來9月銷量為1.06萬輛，小鵬銷量為1.04萬輛。

　　針對晶片短缺問題，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近期表示：“受到晶片供應持續短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。我們正採取更多措施，以確保零部件的供應，希望盡可能地縮短用戶提車等待週期。”

　　晶片供應料緩慢增加

　　缺芯已經成為全球車企的痛點。

　　今年以來，已有不少車企間歇性停産或減産。 中國汽車流通協會發佈的數據顯示，2021年9月，汽車經銷商庫存預警指數為50.9%，逼近榮枯線，位於不景氣區間。部分汽車晶片價格被哄抬，某些企業的加價率甚至高達4543%。

　　9月24日，特斯拉CEO馬斯克表示，晶片短缺是短期問題，不是長期問題，預計全球的缺芯問題將在明年結束。目前有很多晶圓廠正在建設中，明年晶片的産能將得到釋放。

　　中國汽車流通協會表示，進入10月銷售旺季，缺芯問題尚未緩解。不過，目前汽車晶片缺口峰值已經過去，未來晶片供應將會緩慢提升，但傳導至汽車終端銷售還需要3-5個月。

　　國海證券表示，四季度國內汽車晶片供應仍將承壓，或在一定程度上限制部分整車廠産能，但9月至年末市場景氣度持續提升大趨勢不變，預計2021年全年我國汽車産銷量同比增速達10%。根據乘聯會預測，2021年全年我國新能源汽車銷量有望突破300萬輛。

來源：中國證券報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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