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宿遷：運河港二期項目建設跑出“加速度”

發佈時間： 2021-11-12 16:56:36 | 來源：宿遷網 | 作者： | 責任編輯：宋柏霖

11月11日，在宿遷市京杭運河樞紐港擴容提升二期工程施工現場，工人們正在緊張施工。據了解，京杭運河樞紐港擴容提升工程總投資10億元，佔地1100畝，採取順岸挖入式建設11個2000噸級泊位，設計吞吐量385萬噸/年，岸線長度870米，預計2022年6月建成投用。

宿遷港全面建成後，將成為“千里運河第一港”，未來將擁有2000噸泊位23個，集裝箱年吞吐量將達到18萬標箱，貨物年吞吐量將突破1000萬噸，成為京杭大運河沿線18個城市中第一大港、蘇北地區最大的對外開放水路口岸。（陳少帥攝）

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“運河為媒”搭建文化國際表達的“立交橋” 實現了課堂教育的“正面引導”與研學實踐的“情景體驗”，中外學生的“現場互動”與海外青年的“連線直播”，古代文化的“歷史追溯”與現代文明的“時代探究”相融合，讓運河載著“中國國情課”，成為最受留學生歡迎的實踐課堂。近年來，揚州大學海外教育學院，充分挖掘大運河中的育人元素，以“運河為媒”搭建思政教育國際化表達的“立交橋”，推動留學生在流動的運河中體驗中國社會，走企業、下農村、進社區，身體力行閱讀中國社會這部大書。學校聯合揚州市世界遺産保護管理辦公室（大運河遺産保護管理辦公室）與揚州大學中國鄉土教育研究中心聯合推出的“大運河文化融入大中小思政教育一體化”建設。

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運河二通道有望明年亞運會前試通航 運河二通道為三級航道設計，可通過噸位更大的船隻，待其建成通航後，千噸級的船也可以經過八堡船閘進入錢塘江。建設中的京杭運河二通道有望在明年杭州亞運會前建成並試通航，杭州將多一條“大運河”，更多的貨船將通過運河二通道往來錢塘江，不再經過杭州城區內的京杭大運河。隨著杭甬運河全線通航、富春江船閘改擴建和錢塘江中上游航道的開發，京杭大運河杭州段的運量大幅度增加，來往航行的船隻越來越多，已難以滿足水路運輸需求。

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