亮點廣西3市實現高鐵“公交化”

南寧鐵路局有關負責人介紹説，柳南客運專線又稱柳南城際鐵路，是湘桂鐵路廣西段擴能改造的重要組成部分，也是廣西今年年底計劃開通的7條高鐵中唯一一條客運專線。該線路為Ⅰ級鐵路標準建設、雙線電氣化客運專線，線路北起廣西柳州市，途經來賓市、黎塘，南止于南寧市，線路全長226.69公里，工程總投資211.16億元，列車設計時速250公里。

“這條連接廣西經濟總量最大、人口最多的兩座城市的客運專線，通車後將實現高鐵‘公交化’。”該負責人説，柳南客運專線建成後的最大亮點，是柳州至南寧的鐵路將由現在的雙線變為四線，實現客貨分線，釋放出更大客貨運輸能力，讓南寧、來賓、柳州等3座城市率先實現高速鐵路“公交化”，以滿足廣西北部灣經濟增長新一極的旺盛貨物運輸需求。

便捷南寧至北京全程只需10小時

現在，旅客從南寧乘坐城際列車到柳州大約需要3小時，而柳南客運專線開通運營後，時間將縮短至1小時。

南寧鐵路局有關負責人告訴記者，該專線的開通，不僅將廣西工業實力最強的柳州市融入了北部灣1小時經濟圈，還讓南寧、柳州兩個廣西經濟發展總量最大的城市及來賓市率先實現同城效應，為中國-東盟自由貿易區注入了新的活力。

尤其值得一提的是，該專線還與同期建成的衡柳、沿海高鐵等構成了通邊達海、對接東盟、溝通中東部的大通道，讓南寧至北京實現了全程高鐵化，使兩地之間運作時間由現在的26小時縮短至10小時，進一步完善了國家“八縱八橫”鐵路網在廣西的佈局。