在疫情中沉寂了近兩年、市值已然腰斬的全球共用出行巨頭Uber“黑歷史”正持續被曝光。據衛報7月12日報道,多份泄密文件顯示,Uber曾向歐洲和美國的知名學者支付數十萬美元的報酬,讓他們撰寫報告來顯示Uber的優點,以此拓展市場。
2016年,《金融時報》的一篇報道引用了一位法國學者的一份報告,該報告詳細説明瞭Uber的套路,通過高達19.9歐元的時薪來吸引司機,但報告中卻沒有提到司機們需要支付的額外成本,如汽車租賃、保險和燃料等。
撰寫這份報告的經濟學教授奧古斯丁·蘭蒂爾對這一報告還評價道:“當Uber的司機大多數人每小時掙20歐元,這是最低工資的兩倍多。”Uber公司也在《金融時報》的報道下興奮地留言:“哇!”
據英媒報道,這份報告完成以後,Uber公司支付給了蘭蒂爾10萬歐元的“諮詢費”。
值得注意的是,這僅僅是冰山一角,Uber的內幕操作遠不止此。最初,一名知情者將Uber內部文件檔案提供給國際調查記者聯盟和42家世界各國的合作媒體。而在多達12.4萬份的內部文件中,涵蓋2013至2017年Uber高管的電子郵件、講話文稿等內容。
在這段時間裏,Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick執掌,同時也是Uber業務在全球擴張最快的一段時期。2010年10月,Uber的共用打車業務正式在美國上線,到2017年,Uber就已經成功進入了全球80多個國家,一舉成為了矽谷創業場上最耀眼的新星。
在這些曝光文件中,所涉及的人物個個都是政壇“頂流”,包括法國總理馬克龍、美國總統拜登、前歐盟委員會副主席尼莉·克羅斯等等。調查顯示,該事件所牽扯進的政商界重要人物或超過1850人,遍佈全球29個國家。
文件揭露,在2016年達沃斯會議期間,Uber十幾位高管組團參加了此次會議,並通過各種中間人關係跟包括馬克龍、時任美國副總統拜登、時任以色列總理本雅明內塔尼亞胡、時任愛爾蘭總理恩達肯尼、時任愛沙尼亞總統托馬斯亨德里克伊爾維斯等世界領導人密會。
彼時,對於遲到的拜登Travis Kalanick在一條短信中表示,“我已經讓他知道,他每遲到一分鐘,他和我在一起的時間就會少一分鐘”。
目前,此次事件正在不斷發酵之中,各國輿論一片譁然。包括法國在內的一些國家已經開始呼籲啟動內部調查,甚至一些網友還將此次事件看作是一場“新水門事件”。
法國媒體稱,部分調查文件揭露了馬克龍當時是如何為Uber進行辯護的。此前,Uber一直被業界批評並指責“破壞了法國的勞動法”,但後來卻在法國市場站穩了腳跟。
除了使用不正當方式在決策層發力之外,在解決各國爆發的Uber抗議危機時,Uber管理層也採取了大量違規手段。
2016年,Uber大力拓展歐洲市場的業務,引起了比利時、西班牙、義大利、法國等國計程車司機群體的大規模抗議。對於這些抗議事件,Uber高層一邊積極找各國政要救火,一邊卻下指令讓員工煽風點火推動事態升級。
比如,在巴黎的抗議事件中,出現了小部分暴力衝突事件。對此,Travis Kalanick給分公司高管們發信命令進行“報復”,讓他們鼓動當地Uber司機也發起大規模抗議,意在挑動兩邊對立升級,引發更大的騷亂,從而達到敦促政府改革法律的效果。
一位Uber的前高管表示,Uber當時完全是在“武器化”自己的司機,根本不在乎司機的狀況,而是利用他們來逼迫政府讓步。
與此同時,Uber還會悄悄蒐集傳統計程車司機在抗議活動中的暴力舉動,並將其寫成故事,圖文並茂地發給當地的媒體,試圖在公眾中醜化正規的計程車司機的形象。
對於此事的曝光以及影響,北京商報記者聯繫了Uber方面,但截至發稿還未收到回復。此前,針對文件披露的內容,Uber發言人承認公司“過去的行為不符合現在的價值觀”,但發言人聲稱,現在的Uber已“煥然一新”,和過去不一樣了。
中國貿促會全國企業合規委專家丁繼華表示,該事件曝光對Uber的衝擊是非常大的。對Uber來説,面對調查、修復形象、重新取得政府的信任等都是很大的挑戰。受此消息影響,Uber股價一路走低。美股週二盤前,Uber跌0.9%,報21美元。
丁繼華指出,此次曝光事件反映出Uber在遊説方面突破了行為底線。遊説本身是正常的業務活動,但是突破了行為底線之後,很多行為就是不合規的,甚至是違法的。這不僅會讓一些國家政府在內部開展調查,外部監管機構也會對Uber開展調查。
(責任編輯:柯曉霽)