共用單車禁停區內仍存在個別違停 市民可投訴舉報

天安門西附近共用單車被停放在輔路上 攝影/實習生 劉萌

　　8月19日，北京市交通委公佈了北京市核心區的16個重點區域禁止停放共用單車公告。近日，北京青年報記者走訪靈境衚同、南鑼鼓巷、建國門橋、天安門西等地，發現雖然大範圍違規停放現象有所改善，但仍有個別違停行為存在。

　　按照《公告》要求，北京市將在禁止停放區域相關路段設置標誌標牌，在各網際網路租賃自行車APP上顯示禁止停放區域。同時，依據《道路交通安全法》《北京市非機動車管理條例》規定，相關部門將針對禁停區域內共用單車違規停放行為進行查處。

　　探訪

　　停放雜亂 反饋一小時後有人整理

　　8月23日上午，北青報記者來到16個重點區域中的靈境衚同、南鑼鼓巷、建國門橋、天安門西等地進行探訪，雖然大範圍違規停放現象有所改善，但仍有個別違停行為存在。

　　10點半左右，北青報記者來到靈境衚同附近，看到在靈境衚同東口至少存在4處違規停放共用單車現象，每處兩至三輛，其中有8輛共用單車擺在了人行步道上。附近小區門口便民修車鋪的賈師傅告訴北青報記者，小區門口附近之前有過多次整改，效果逐漸有所顯現。他説，自己的小攤通常擺在商鋪門前，整改前，每天商鋪前都停滿了共用單車，阻礙了店舖顧客的通行。

　　賈師傅説，如今整改後情況有所改善，雖然還有共用單車亂停亂放現象，但起碼不會對附近居民通行和生活造成影響。

　　北青報記者隨後從天安門西進入，走到前門東，附近安保工作人員劉先生告訴記者，附近共用單車基本都是遊客騎行需要的，最近由於疫情客流量變小，加之管理嚴格化，附近共用單車數量也隨之驟減。

　　劉先生説，在以前每逢旅遊旺季，大量共用單車聚集，除了停放到人行步道內部，嚴重影響到行人通行外，更有甚者還會將共用單車停到主路旁，影響到行車安全。“平時遇到共用單車停放雜亂，我們會給單車公司打電話。反饋後大概一個小時就會有人來整理。”

　　發現

　　部分單車仍停在提醒牌附近

　　上午10點半左右，北青報記者來到了建國門地鐵口附近，剛剛走出地鐵出口，就看到兩輛共用單車停在了主路中間護欄處。兩輛共用單車在馬路正中間停放了近兩個小時後，有兩名男子橫穿馬路，整理單車上的物品後騎車離開現場。

　　11點左右，北青報記者到達南鑼鼓巷，對共用單車的停放情況進行實地走訪。記者觀察到，南鑼鼓巷隔百米就有牌子明確警示“禁止共用單車通行”，周邊衚同內還設置多個禁停的提醒牌，但有部分單車依然停在提醒牌附近。

　　根據北青報記者當日觀察，《公告》實施後，情況已經有所改善。但是在天安門前門東入口處、附近地鐵口入口處，都發現零散停放的共用單車，有的被扔到小區綠化草叢旁，有的被停在了輔路上，還有的被“藏”在了死衚同裏。

　　平臺

　　設禁停區位置 違停最高罰50元

　　北青報記者發現，哈啰單車、美團單車和青桔單車幾大平臺對用車指南、計價規則都進行了更新，為客戶解釋了何為禁停區、為什麼設立禁停區和處罰標準。其中新增了管理費和調度費，用於督促用戶規範停車。

　　在地圖界面中，幾家平臺以不同顏色對規範停車區進行了劃分，並設置圖標，提醒用戶“附近存在禁停區，禁停區外停車將收取額外管理費”。

　　其中哈啰單車規定，在禁停區還車的用戶將被收取除車費外最高為50元/單的車輛管理費；美團單車禁停區還車的，將被收取20元/單的車輛管理費；青桔單車在禁停區還車的用戶，需繳納5元/單的調度費。

　　同時平臺提示，“由於GPS定位有漂移的風險，請儘量避免在區域邊界附近關鎖。”

　　支招

　　發現共用單車違停

　　市民可投訴舉報

　　北京煒衡律師事務所王可可律師告訴北青報記者，車輛亂停亂放、行人難以通行……共用單車給城市人帶來便利，也“惹下”麻煩。

　　面對共用單車過度投放、亂停亂放問題，除了有關部門主動治理以外，市民們還可以拿起法律的武器主動出擊。

　　王可可稱，首先，市民發現禁停區域內有網際網路租賃自行車違規停放行為，可以向交管、城管等部門投訴、舉報。

　　其次，針對共用單車在小區亂停亂放、妨礙出行的現象，依據《民法典》第二百七十一條和第二百七十四條，除城鎮公共道路外，建築區劃內的道路屬於業主共有，業主有權共同管理，要求排除妨礙。

　　業主可以向業主委員會反饋，經過業主委員會、業主大會或者大部分業主的同意，將禁止共用單車亂停亂放寫入業主公約，業主可以要求物業服務公司配合禁止共用單車進入小區或者設置專門停放區域，由物業監督管理。

　　同時，業主可以直接向提供共用單車的運營方或者提供服務的第三方平臺發出侵權通知，要求其採取必要措施，如在小區內設置禁停區。

　　除此之外，業主或業主委員會還可以以自己的名義起訴，在勝訴後申請法院強制執行。