騎手成本佔收入八成，抽成過高激化商家矛盾，美團商業模式真的健康嗎？

近日，廣東省餐飲服務行業協會與美團外賣間的唇槍舌戰再次把外賣佣金過高的問題推到了輿論的風口浪尖。

4月10日，廣東餐飲服務行業協會在其微信公眾號發佈了《廣東餐飲行業致美團外賣聯名交涉函》，指出美團外賣在廣東餐飲外賣的市場份額高達60-90%，已達到《反壟斷法》規定的市場支配地位，並涉嫌實施壟斷定價，各類收費層出不窮，設定了諸多不公平的交易規則，持續大幅提升扣點比例，新開餐飲商戶的佣金最高達26%，已大大超過了廣大餐飲商家忍受的臨界點；疫情期間，美團卻依舊強勢要求餐飲商家做“獨家經營”，否則就強制登出、下架門店。

對此，美團外賣于4月13日發表回復公告，表示2019年，佣金收入的八成用來支付騎手工資，八成以上商戶佣金在10%-20%，而且這些收入的絕大部分需要投入在幫助商戶提供專業配送、獲取訂單和數字化建設中。

對於美團外賣的回復，廣東餐飲服務行業協會並不滿意。4月14日淩晨，廣東省餐飲服務行業協會外賣專委會再次發出説明，表示美團外賣在回應中公佈的某些數據並不準確，同時對美團外賣的返傭政策提出質疑。

對於美團外賣所説的2019年八成以上商戶佣金在10%-20%，專委會引用海豐縣小餐飲行業協會的報告稱，該協會共有約120家商家上架美團外賣平臺，2019年無一家商戶的佣金抽成低於20%。對於美團外賣所説的2019年八成佣金收入用來支付騎手工資，專委會指出，美團財報顯示這一比例應為七成(74.83%)，且餐飲外賣騎手成本佔總收入的比例逐年下降，餐飲企業的佣金率卻逐年上升。同時，專委會再次呼籲美團取消排他限制，期待美團在17日之前給出一個有實質意義的回復。

疫情激化矛盾，已有多地餐飲協會公開呼籲降低佣金

突如其來的疫情嚴重打擊了餐飲業，大量餐飲企業甚至面臨生存問題。

據中國烹飪協會2月12日發佈《2020年新冠肺炎疫情期間中國餐飲業經營狀況和發展趨勢調查分析報告》，相比去年春節，疫情期間，78%的餐飲企業營業收入損失達100%以上；9%的企業營收損失達到九成以上；7%的企業營收損失在七成到九成之間；營收損失在七成以下的僅為5%。根據恒大研究院數據，僅在春節7天內，疫情已對餐飲行業零售額造成了5000億元左右的損失。

疫情防控期間，餐飲服務堂食量大幅減少，有的企業寄希望於外賣外送能增加收入，23%的受訪餐飲企業在春節期間繼續提供外賣外送業務，但效果並不明顯。主要原因之一就是企業需要向外賣外送平臺支付佣金，而91%的企業表示平臺佣金費率並沒有優惠，甚至還有2%企業表示佣金費率有所提高。

據中國飯店協會研究院3月2日發佈的《新冠疫情下中國餐飲業發展現狀與趨勢報告》，春節期間外賣成為很多餐企首選的自救方式，但是就行業整體而言55%的餐企外賣訂單數同比下降80%以上，同時對於很多餐企來説外賣對於餐企營收只是杯水車薪。

疫情重壓之下，餐飲企業與外賣平臺間的矛盾被激化。自2月以來，重慶、河北、雲南、天津、山東等多地的餐飲協會，公開呼籲外賣平臺降低佣金費率。

2月18日，重慶市工商聯餐飲商會1987家企業聯合發出公函，呼籲美團點評儘快在重慶市出臺餐飲外賣平臺全面降傭的具體措施。

2月20日，河北省飯烹協發佈《致電商平臺的公開信》，呼籲美團、餓了麼等外賣平臺降低佣金費率，“與餐飲企業共同承擔社會責任，保障城市餐飲供給”。

2月20日，南充火鍋協會發佈舉報信，向南充市政府舉報美團公司涉及壟斷經營。舉報信內容顯示，南充市火鍋協會認為美團公司存在突然提高佣金、壟斷經營及不正當競爭等方面問題。

2月22日，雲南省餐飲與美食行業協會發佈公開信，代表省內22萬餘家餐飲企業，呼籲美團外賣等各類外賣平臺“儘快出臺包括降低外賣佣金費率在內的各項餐飲扶持措施”。

2月23日，天津市餐飲業三家協會聯合致函外賣平臺，呼籲在疫情期間，能夠儘早出臺餐飲外賣平臺全面降費的具體措施，拿出真金白銀，與餐飲業一起承擔社會責任。

2月24日，山東省九個協會聯合發佈了《關於強烈呼籲外賣平臺全面降費的公開信》。代表全省37萬餘家餐飲企業呼籲美團、餓了麼等外賣平臺在疫情期間出臺餐飲扶持措施，降低佣金費用，與餐飲業共同承擔社會責任。

外賣騎手成本佔收入八成，美團盈利模式並不健康

面對各地餐飲企業協會的抗議，美團是否如其所稱的一樣，將大部分的佣金收入用來支付騎手工資呢？

根據3月30日美團點評發佈的2019年年報，2019年公司結束長達九年多的虧損，首次實現年度盈利，全年營收975億元，同比增長49.5%；毛利323億元，同比增長114%；毛利率33.1%，同比增長9.9個百分點；凈利潤22.4億元，經調整利潤46.6億元。

美團點評的主要業務集中在餐飲外賣方面，餐飲外賣收入佔其總收入的56.2%。在餐飲外賣業務方面，美團2019年實現營收548億元，同比增長43.8%。毛利達102億元，同比增長94.2%。毛利率18.7%，同比增長4.9個百分點。

具體分析餐飲外賣業務的收入和成本，佣金收入佔了總收入的絕大部分。2019年美團點評餐飲外賣佣金收入為496億元，佔餐飲外賣業務總收入的90.5%。

而在成本中，餐飲外賣騎手成本被列為首位，為410億元，佔成本開支總額的42.4%。

根據美團點評公佈的數據推算，在佣金支付騎手工資比例上，美團外賣所説的八成與廣東省餐飲服務行業協會認為七成，實際上是計算數據選擇不同造成的。

如果按餐飲外賣騎手成本佔餐飲外賣佣金收入佔比來計算，即可得出騎手成本佔比為82.7%，與美團外賣方面所述相符。而如果按餐飲外賣騎手成本佔餐飲外賣總收入佔比來計算，則可得出騎手成本佔比為74.83%，即廣東省餐飲服務行業協會公佈的數據。

但是不管根據哪一項數據計算，餐飲外賣騎手成本均佔了收入的大部分。

據美團2019年年報，其銷售成本增加主要是因為配送訂單數量增加帶來的餐飲外賣騎手成本增加。美團回復廣東餐飲服務行業協會的公告中表示，2019年有近400萬騎手從美團外賣獲得了收入。

但是，據了解，美團的外賣騎手並不是美團內部的團隊，為了節約成本，美團平臺將配送業務分包出去，由第三方外包公司進行招募管理。

據AI財經社報道，在美團外賣的架構中，美團-渠道大區-渠道區域-渠道分區-代理城市，是最基本的體系。美團某縣級代理商對AI財經社表示，他認為代理商每個月到賬的實際收入，在美團的賬目裏被視為“支付騎手費用”，這相當於美團的一筆開支。“美團不會直接給騎手發工資，從勞動從屬關係就可以看出來，不管是眾包，還是專送，跟美團沒有關係。” 代理商最終拿到的錢是平臺商家的佣金和運費，運費一般是商家自己設置的運費，覆蓋不了騎手工資，還需要代理商再補貼。

另一位城市級別為F2的美團代理商則對AI財經社表示，美團被各地餐飲企業群起而攻之的漲傭，也是通過代理商來執行的。“美團漲傭就定任務，你必須漲到多少，因為你不抽到20%的話，代理商根本沒有利潤。”

總體來看，外賣是整個美團的業務基本盤，但騎手成本太高，一味提高佣金的盈利模式並不健康。

隨著新冠疫情的爆發，美團主營的餐飲外賣、到店酒旅業務，率先遭受到疫情衝擊。美團在2019年財報中提示，2020年一季度收入將負增長，並且再次出現經營虧損。

平臺抽成過高，餐飲企業自建外賣渠道已成發展方向

關於另一個爭論焦點佣金抽成，美團在回復廣東餐飲服務行業協會的公告中表示，八成以上商戶佣金在10%-20%，而這一方面內容在美團年報中並未做詳細説明。

據南方日報報道，目前美團點評外賣抽佣規則是，對大型連鎖餐飲執行18%抽佣；對小型餐飲執行23%左右。

燃財經對某全國知名連鎖餐飲外賣負責人的採訪驗證了這一數據。據燃財經報道，美團給該品牌的全國連鎖門店制定了統一的佣金費率，享受KA（重點）客戶級別相對較低的抽佣費率，頭部商家的普遍抽佣在15%左右，普通商家則在21%左右。

某連鎖餐飲的創始人在接受AI財經社採訪時表示，餐飲行業的毛利大多維持在50%-60%左右，而美團現在最高抽佣到了26%，最低的也在 18%。但除去抽佣，商家還需要承擔推廣行銷費用，如果抽佣25%，綜合運營成本應該在30%以上。對於餐飲企業而言，相當於只剩下來20%—30%的毛利，在此基礎上再平攤房租以及人工、水電等支出，“我所接觸的商家幾乎不賺錢甚至賠錢。”

由於不滿平臺的高抽成，一些餐飲商家希望通過自建外賣渠道減少對外賣平臺的依賴，微信小程式及微信公眾號都成為外賣訂餐渠道入口。

據北京商報報道，不少連鎖餐飲大牌早已開始自建渠道之路。川菜品牌龍人居、眉州東坡、北京華天、旺順閣、味千拉麵等大型連鎖餐飲品牌紛紛選擇微信訂餐的方式自建外賣渠道。配送方面，自建外賣渠道的一些餐飲企業一方面鼓勵消費者自提，一方面對門店附近的訂單由店內工作人員負責配送。另外也有餐飲企業則選擇與順豐這類物流集團合作。

流量方面，餐飲企業通過加入門店周邊社區微信群及微信朋友圈廣告等方式，向自有渠道引流。

然而，能夠走通自建外賣渠道模式的企業需要自帶流量或者能夠承擔配送成本，這類企業也多以大型連鎖餐飲品牌為主。對於大多數的中小餐飲企業來説，自建外賣渠道，推廣和配送的問題難以解決，成本甚至可能比平臺抽成還高，因而不得不繼續依賴外賣平臺。

另外，微信並不是綜合性的外賣平臺，餐飲商家依然面臨被平臺壓制的風險。

但無論微信能否成為另一個外賣渠道，自建外賣渠道已成為餐飲行業發展的方向。

據中國飯店協會研究院發佈的《新冠疫情下中國餐飲業發展現狀與趨勢報告》，2019年外賣市場收入佔到餐飲市場收入的15%左右。疫情之後餐飲行業將迎來新的全渠道行銷時代，通過線上、線下的商品主數據打通、消費者數據打通、服務打通、行銷促銷策略打通，實現上下游品牌商、渠道商共建共用的全渠道行銷生態圈。網際網路與餐飲如何有機結合起來將成為未來餐飲電商經濟發展重要一環。

綜上所述，外賣是整個美團的業務基本盤，外賣業務增加的同時增加了騎手成本，而騎手成本佔收入比例太高，為了盈利美團必須提高佣金抽成，但是一味提高佣金的盈利模型又使得餐飲商家叫苦不迭，在疫情之下，更加激化了美團和商家之間的矛盾。

美團的商業模式如何平衡外賣平臺、騎手與商戶各方的利益，可能需要商家和平臺共同探索，接受合適的利潤空間，優化成本結構，因為一旦零和博弈，就會兩敗俱傷。