深港通什麼時候能推出？港交所行政總裁李小加日前在回應這一問題時，並沒有提及具體的推出時間，僅表示“馬上出臺”。但他同時補充道：對香港而言，“馬上”可以是一年之內。

　　繼滬港通推出之後，業界對深港通何時能夠推出一直都十分關注。證監會主席肖鋼在2016年全國證券期貨監管工作會議上，對此的表態是“啟動深港通”。深交所方面，同樣作出了“啟動深港通”這一表態。

　　根據上述表態，我們是否可以理解為：毫無疑問，深港通這座“大橋”會在今年正式“通車”。

　　深港通，正靜候“通車”的發令槍響。

　　另外一個大家關注的問題是，深港通的方案如何設計。據深交所理事長吳利軍此前表態，深港通方案設計遵循三方面的基本原則：一是深港通方案與滬港通基本框架和模式保持不變，不改變市場主體業務和技術系統架構；二是體現雙方市場對等原則，標的證券突出深港市場多層次、多品種特色，考慮在目前滬港通基礎上拓展標的範圍，落實更高層次和更大範圍的總體要求；三是根據市場需求進行方案設計，優化市場服務，穩妥有序實施。

　　無論是已經開通的滬港通還是即將開通的深港通，都是我國資本市場對外開放的重要舉措，未來資本市場可能會逐步放開與海外交易所的互通。同時，伴隨著人民幣國際化和在資本項目下可自由兌換的推進，以及未來A股納入MSCI，中國在金融領域的改革進程將不斷加快。

　　事實上，以滬港通開通為標誌，A股市場迎來了一個開放的新時代，其主要特點是從簡單引進來變成走出去，從簡單對外開放變成雙向開放。

　　我們看到，過去的2015年，在擴大資本市場雙向開放方面，監管層推進境外上市審批制度改革，取消境外上市財務審核和A/H定價限制；推進境內企業以優先股、可轉債等創新方式在境外融資。全年共核準69家境內企業境外首發和再融資申請，同比增長82%；融資規模為454億美元，同比增長23%；成立離岸人民幣證券産品交易平臺；推動內地與香港基金産品實現互認，完成首批互認基金的産品註冊；穩步推進QFII資格審批，擴大RQFII試點機構範圍至16個國家和地區，總投資額度超1萬億元。

　　推出深港通是我國資本市場擴大雙向開放工作的延續，將會是我國資本市場雙向開放的又一重要舉措。業界認為，實施深港通會更有利於A股市場與H股市場的連接。未來從流動性、估值體系等各個角度考慮，都有利於兩市長期的發展。而且港深兩市標的也具有一定的互補性，變相擴大了A股和H股投資的可選擇範圍。

　　深港通“馬上推出”，到底會有多快？其實，我們現在沒必要做過多的猜測。因為該來的終究會來。我們不妨先耐心等待。