國務院：積極發展混合所有制海運企業
- 發佈時間：2014-09-03 01:00:06 來源：經濟參考報 責任編輯：張恒
海運業振興規劃千呼萬喚始出來。國務院新聞辦公室日前發佈通知，將於9月3日舉行新聞發佈會，請交通運輸部副部長何建仲介紹《國務院關於促進海運業健康發展的若干意見》(簡稱《意見》)有關情況。
記者從權威人士處看到，這份《意見》提出了七個方面的重點任務。優化海運船隊結構方面，建設規模適度、結構合理、技術先進的專業化船隊；大力發展節能環保、經濟高效船舶，積極發展原油、液化天然氣、集裝箱、滾裝、特種運輸船隊，提高集裝箱班輪運輸國際競爭力；有序發展幹散貨運輸船隊和油輪經濟，鞏固幹散貨運輸國際優勢地位，培育區域油輪運輸品牌。
完善全球海運網路方面，優化港口和航線佈局，積極參與國際海運事務及相關基礎設施投資、建設和運營，擴大對外貿易合作；大力發展鐵水聯運、江海聯運，推進深水航道和集疏運體系建設。
推動海運企業轉型升級方面，完善海運企業治理結構，加快兼併重組，促進規模化、專業化經營；在做強做優海運主業的同時，適度開展多元化經營。實施走出去戰略，鼓勵中資海運企業對外投資和跨國經營；有序發展中小海運企業。
大力發展現代航運服務業方面，推動傳統航運服務業轉型升級，加快發展航運金融、航運交易、資訊服務、設計諮詢、科技研發、海事仲裁等現代航運服務業；建立市場化運作的海運發展基金。
完善海運企業治理結構方面，《意見》指出，加快兼併重組，促進規模化、專業化經營。在做強做優海運主業的同時，適度開展多元化經營。實施走出去戰略，鼓勵中資海運企業對外投資和跨國經營。
深化海運業改革開放方面，《意見》指出，積極發展國有資本、民營資本等交叉持股、融合發展的混合所有制海運企業。引導和鼓勵符合條件的民營企業從事海運業務。在風險可控的前提下，在上海自貿區開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司等試點。
保障措施方面，發揮財稅政策支援作用，整合各種專項資金，推動運力結構調整、節能減排和運輸效能提升，研究完善涉及國際海運的財稅政策。
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