掛牌數遠超滬深A股 新三板簡化流程緩解掛牌"塞車"
- 發佈時間：2015-10-21 07:34:00 來源：中國經濟網 責任編輯：張恒
昨日晚間，股轉系統發佈公告稱，為進一步簡化流程，方便企業及券商辦理掛牌手續，股轉系統近日修訂了掛牌業務指南，在業內人士看來，股轉系統此舉與前段時間市場人士質疑目前企業掛牌“塞車”不無關係。
股轉系統表示，本次內容修訂主要體現在四個方面：一是統一掛牌函和轉讓方式函合一，取消代碼和簡稱通知書；二是股票初始登記申請表的受理部門變更為掛牌業務部、申請時點前移；三是股票初始登記由現場改為線上登記；四是繳費發票由專人領取改為郵寄。
此前有消息稱，目前股轉系統在審企業達1100多家，此外，已與券商簽約、正在改制、完成股改或通過券商內核的擬掛牌企業約有6000家左右。這意味著，目前總計有7000多家企業在等候掛牌新三板，而為企業掛牌提供服務的券商不足百家，按每個月400家掛牌的速度來進行，也要消化到明年，因此出現“大塞車”。消息發出後，遭到了部分市場人士的反對，有投資者認為，企業的受理材料仍然能在兩個月內反饋，談不上“塞車”。隨後，股轉系統也做出了回應：新三板不斷探索掛牌審查方式創新，提升掛牌審查效率，確保掛牌審查“不塞車”。
截至目前，新三板掛牌企業的數量已經達到3751家，距年底4000家的目標僅一步之遙，而自年初至10月12日以來，新三板累計接收申請掛牌企業達3018家，審結2396家。
一位專業從事新三板的投資人士對北京商報記者表示，目前新三板正把水龍頭擰到最大來容納企業掛牌，在掛牌企業數量超過滬深兩市後，新三板的基石地位也逐漸凸顯。但是，由於掛牌企業數量增長過快，市場呈現良莠不齊的態勢，部分企業在掛牌後既沒有融資也沒有交易，這使得新三板的市場功能受到挑戰。因此，在簡化操作流程方便企業掛牌的同時，也應該推出相應的退市制度以保證市場的有效性。另外，市場期待的分層制度的推出也十分必要，只有把放進來的企業理順了，併為相對優質的企業提供相應的服務，才能使企業估值得到充分挖掘，甚至帶來“鲇魚效應”。
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