最近申通快遞擬借殼艾迪西，欲衝刺“快遞第一股”的消息刷爆了整個物流圈，“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)上市步伐如今被申通搶了個頭彩。儘管如此，申通方面對此卻諱莫如深，不願就上市問題對外界做過多評論。

　　前中國快遞協會副會長、永澤物聯智庫資深專家邵鐘林在接受《證券日報》記者採訪時表示，申通借殼上市，除了受到圓通與阿裏合作影響外，還有申通自身擴張發展等多方面原因。此外，這項合作對即將到來的“雙十一”快遞大戰來説，影響不會太大。

　　此外，國家郵政總局表示，快遞實名制登記將於11月1日正式開始實施， “電商派件佔整個快遞的比例達到了60%到70%，實行實名制會降低快遞人員工作效率，增加快遞公司成本”，邵鐘林認為，快遞實名制對快遞業影響會相當大。

　　衝擊 “快遞第一股”

　　近年電商繁榮帶動國內快遞企業迅速成長，但以“四通一達”和順豐為首的快遞企業還沒有一家成功登陸資本市場。

　　這種狀況即將改變，10月20日晚間，艾迪西發佈公告披露，公司已經與申通快遞股東達成收購申通快遞股權的初步合作意向，並簽署發行股份購買資産框架協議，正與有關各方積極推動本次重大資産重組涉及的各項工作。

　　一旦申通借殼目標實現，申通將成為中國民營快遞第一股。

　　而此前一直聲稱要上市的申通之所以突然加快步伐，或許與圓通在今年5月份，與阿裏聯手有關:阿裏聯手雲鋒基金宣佈戰略投資圓通速遞，不過並未透露投資細節。有消息稱，阿裏係或以100億元的代價持股20%。

　　眾所週知，阿裏旗下的淘寶資源瓜分了中國電商市場的半壁江山，圓通與申通的戰略合作，將直接衝擊到申通與淘寶賣家的業務合作。要知道，申通最早就是以淘寶起家。

　　並且，申通的老大地位也開始被圓通超越，10月13日，圓通速遞董事長喻渭蛟透露，預計圓通2015全年業務量將從2014年的21億件上升到33億件，2014年申通業務量完成24億件，如果照此業務量推算，圓通今年的業務量將超過申通成為快遞業老大。

　　而在此之前，根據國家郵政局公佈的數據顯示，2013年和2014年以快遞業務量為基層，各快遞公司排名，申通連續兩年拔得頭籌，圓通次之。

　　此外，據《證券日報》記者了解到，除申通欲登陸資本市場外，中通也急不可耐:6月9日，中通再次獲得獲數十億元融資，紅杉資本參投，美國華平投資集團、高瓴資本集團、渣打直接投資，中通老股東紅杉資本中國基金也參與投資。

　　某中通工作人員告訴記者，中通一直在謀劃上市，這從中通引入的資本投資方就可以看出來，申通的借殼之舉，似乎讓中通內部加快了步伐。

　　快遞實名影響頗大

　　資本頻繁介入快遞業與中國電商發展迅速不無關係，前中國快遞協會副會長、永澤物聯智庫資深專家邵鐘林表示，中國電子商務的發展與快遞業的發展相互促進，電商借助快遞業起步，快遞也借助電商快速發展，雖然各個公司電商派件佔整體派件比例有所不同，但是從整個快遞行業來看，電商派件佔比達到了60%至70%。

　　以中通速遞為例，中通相關負責人向《證券日報》記者透露，中通電子商務的派單比例達到總數的50%到60%左右。

　　而申通的佔比相較中通來説會更高，更別説圓通了，圓通獲得阿裏戰略入股，在今後的淘寶業務體系中佔比將會越來越大，勢必瓜分申通原有的份額。

　　此外，近期影響快遞業的大事還有，國家郵政總局表示，快遞實名制登記將於11月1日正式開始實施，這對即將到來的“雙十一”快遞大戰的影響將會幾何呢?

　　所謂快遞實名制，即客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業務員不僅要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些資訊登記輸入電腦，資訊系統是由公安部門安裝的特殊軟體。而收件人也必須出示身份證接收快遞，據了解，公安部在浙江紹興25家快遞企業進行了一年的試點。

　　邵鐘林告訴記者，快遞實名制，對快遞業影響頗大，這主要有兩個方面的原因，第一快遞實名制社會大眾認識還不統一，認可程度不夠高;第二收發快遞需要查看身份證涉及隱私問題，如果將來洩露了該如何處理;第三，快遞業是計件行業，實名制會降低快遞員工作效率這也意味著收入會減少，企業成本會增加。“不過，呼喚快遞實名制也不是一天兩天了，相信快遞企業應該早就有所準備。”其補充道。

　　快遞統一實行實名制對安全方面會有更多要求，中通速遞相關負責人表示，今年將迎來第一個快遞實名制的“雙十一”，中通將會積極配合。