特斯拉汽車將於北京時間7日淩晨發佈第一季度業績報告。此前該公司率先披露的一季度汽車銷量數據不但實現高增長，且顯著好于市場預期，分析師因此對上季特斯拉銷售收入的增長預期較高。除業績表現外，Model X新車型的上市進度和剛剛推出的電池業務也是市場關注焦點，多家機構表示電池業務拓展有望為特斯拉股價帶來新的催化劑。

　　市場關注營收表現

　　特斯拉4月初首次披露的銷售數據顯示，今年第一季度Model S發貨量達到10030輛，顯著好于市場預期的9500輛，創歷史新高，同比增幅高達55%，創2013年以來新高。該公司表示最終數據可能進行小幅調整，但上下浮動不超過1%，同時指出這只是衡量當季財務表現的指標之一，最終業績還取決於銷售成本、匯率變動等其他因素。

　　分析師預計，由於受到美元大幅升值的影響，特斯拉上季收入增速可能不會與汽車發貨量增速相匹配。預計上季特斯拉收入為10.4億美元，同比增長46%，當季凈虧損可能從去年同期的4980萬美元擴大至1.15億美元。

　　不過分析師強調，投資者不會太看重特斯拉是盈利還是虧損，因為幾乎沒有人認為特斯拉會在短期內實現盈利。只要收入達到或超過預期，特斯拉股價就能夠得到支撐，但如果收入不及預期，股價可能受到打壓。

　　摩根士丹利分析師表示，將繼續在業績報告中尋找更多圍繞Model X車型上市進度的細節，特別是上市時間、匝道車速以及預訂庫存等數據。目前市場普遍預期該車型將在今年第三季度少量上市，第四季度發貨量增至3000輛。

　　在去年第四季度的致股東信中，特斯拉曾表示今年全年計劃發售5.5萬輛汽車，包括夏季將上市的Model X SUV車型，這將較2014年的水準增長70%。

　　電池業務帶來新增長點

　　特斯拉上周宣佈成立能源部門，為家庭、企業和公用設施提供清潔能源生態系統。特斯拉稱自己“不只是一家汽車公司，而且是一家能源創新公司”。

　　特斯拉還發佈了能源業務旗下的首款産品“Powerwall”，這是一款將太陽能作為電力來源的儲能電池，被一些人士稱為“大型充電寶”，可以固定在墻壁上，也可以放在車庫。PowerWall家用版的售價分為3000美元和3500美元兩檔，基本上都能滿足普通家庭一天的用電需求。該款産品將於今年夏天發貨。此外PowerWall還推出工業版，被稱為PowerPack，儲能規模更高，目前塔吉特百貨、亞馬遜等合作方已經在試用。

　　多數機構對特斯拉新的能源業務表示看好。德意志銀行分析師羅德·拉切表示，到2020年，儲能業務將給特斯拉股價帶來每股100美元的“附加值”。電池儲能行業未來有望實現顯著增長，並在特斯拉汽車生産出現困難的情況下提供緩衝。維持該公司股票“買入”評級，目標價245美元。

　　瑞信分析師在最新報告中認為，特斯拉新推出的電池業務比預想的更加高級，有助於抵消來自汽車業務的部分風險，未來12個月股價有望實現“強勁上漲”，維持“好與大市”投資評級，目標價290美元。該行分析師表示，電池業務的價值為每股40美元，隨著該業務框架逐步清晰，將帶來更多的額外價值。

　　相比之下美國銀行分析師的看法較為謹慎，認為特斯拉原有汽車業務和新的電池業務想實現顯著盈利還需要很多年。鋰離子電池技術在公用設施使用上存在競爭劣勢。維持特斯拉股票“落後大市”的評級。

　　自3月底馬斯克透露將推出電池産品以來，特斯拉股價已經累計上漲20%，市值增加近60億美元，目前股價230美元。傑弗瑞證券股票分析師5日發佈報告，給予特斯拉“買入”評級，目標價350美元。