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同程旅遊宣佈重啟A股上市 稱有意願與途牛合併

  • 發佈時間:2015-06-05 07:21:28  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:劉小菲

  同程旅遊CEO吳志祥表示,同程與途牛的合併,不僅我們想過,任何投資人都會想,打得越猛越有可能合作

  曾經計劃于2013年在A股上市的同程旅遊,因為IPO暫定,一直挨到了今天。當年,同樣遭遇IPO暫停的暴風科技,如今已經成為A股網際網路暴富神話的頭號樣本。那麼,同程旅遊能否追上暴風科技的步伐呢?

  日前,同程旅遊CEO吳志祥正式對外宣佈,將於年內啟動A股IPO計劃。在吳志祥看來,IPO和品牌建設密切相關,其表示,“A股市場,消費者和投資者的高度重疊,同程旅遊在A股上市,將讓國內投資者享受國內線上旅遊企業的發展成果,同時,也可以利用資本杠桿來推動公司的發展,進一步建設同程旅遊的口碑和品牌,在A股市場培育出世界級的線上旅遊企業。”

  來自艾瑞諮詢的數據顯示, 2014年中國線上旅遊周邊遊市場規模為110.7億元,其中同程旅遊以15.8%的份額居市場第一,幾乎相當於第二名和第三名份額的總和。

  等待IPO政策新規

  不過,需要提及的是,相比于暴風科技逐年走低的財務指標,同程網的經營指標更不樂觀。兩年前擬在A股創業板上市時,同程旅遊的凈利潤還是正的(4000 萬元),如今,在OTA(線上旅遊)行業一輪輪的燒錢大戰之下,同程旅遊也被拉入了虧損的泥潭,利潤指標不再符合A股上市的標準。

  對此,吳志祥表示:“現有《證券法》的框架下,我們不符合IPO標準,我們在2013年的時候是符合標準的,因為我們三年連續盈利,並且2013年凈利潤超過4000萬元。但是從2014年至今的價格戰,我們一直在燒錢,所以我們等著新的證券法修訂以後再申報,但有一些工作,還是要做,我們的律師已經進場了。不能等推出來了,再做準備工作。我們預計隨著11月份修訂以後,新規應該今年年內推出,我們希望今年或者明年上半年進入資本市場。”

  與途牛合併時機未到

  同程旅遊之所以由盈轉虧,很大程度上是由於線上旅遊業愈發惡性的競爭所致。即便是行業龍頭攜程網,也難以支撐,由盈轉虧。

  事實上,為了避免無休止的燒錢大戰,很多網際網路公司紛紛選擇了合併,遠的有優酷馬鈴薯,近的有58同城趕集網、滴滴快的等。而在OTA市場,同程旅遊與途牛網這對冤家,也被視為存在合併的可能。尤其是不久前,京東入主途牛網成為大股東後,這兩家投資人高度重疊的公司,更是成為下一個“合併”的大熱門。

  對此,吳志祥表示,“同程與途牛的合併,不僅我們想過,現在任何投資人都會想,打得越猛都有可能合作,因為大量‘真愛’的案例已經證明過了”。

  不過,吳志祥亦表示:“我認為,同程與途牛合併,現在的時機不夠成熟。攜程與藝龍合併,是因為時機已經成熟。攜程與去哪兒網難以合併,是因為攜程認為他的團隊是最優秀的,去哪兒網也認為自己的團隊是最優秀的。這樣的話,那就繼續再打一段時間,讓子彈再飛一會兒。”

  “各家OTA企業投資人縱橫交錯的背後,我認為既考驗資本的耐心,同時也考驗團隊熬的精神。中國市場很大,我們在熬,看看未來是不是還有新的機會出現?或者未來市場整合過程中,我這個團隊可以勝出,可以得到更多回報,可以體現更多的商業價值”,吳志祥稱。

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