■本報記者曹衛新
自2016年完成5.5億元非公開發行募集資金後,雲意電氣在原有委託理財規模的基礎上,加大了閒置自有資金和募集資金購買理財産品的投入。
據WIND數據統計,自2017年1月1日至2018年6月24日,雲意電氣累計持有理財産品個數為43個,認購金額合計20.42億元。而在2016年年報中公司披露的委託理財産品僅4個,認購金額合計3.8億元。
理財收益佔凈利比超17%
2017年1月份,雲意電氣董事會審議通過公司及子公司使用額度合計不超過6億元閒置自有資金購買流動性較高、投資回報相對較高的理財産品,使用額度合計不超過3億元的募集資金進行現金管理,購買短期保本理財産品。
方案審議通過後兩個月,2017年3月24日,雲意電氣宣佈出資6000萬元購買新紀元期貨股份有限公司季諾2號單一資産管理計劃理財産品,投資週期為三個月。2017年年報顯示,這筆6000萬元理財投資實現120.99萬元投資收益。
此後的一年多時間內,公司頻頻發佈購買理財産品的相關公告。WIND統計顯示,2017年1月1日至2018年6月24日,雲意電氣累計持有理財産品的個數為43個,認購金額合計20.42億元。
據2017年年報顯示,去年全年雲意電氣實現營業總收入約6.41億元,歸屬於上市公司股東的凈利潤約為1.41億元,同比增長28.35%。2017年公司理財收益實現2488.45萬元,佔凈利潤的比重超過17%,扣減理財收益以及長期股權投資收益後,2017年公司歸屬於上市公司股東的凈利潤為1.12億元,同比增長幅度為12.77%。
面對近半年來公司股價的下跌態勢,有部分投資者在互動平臺上對公司進行理財投資一事提出質疑,同時提議理財資金應用於發展主營業務或增持股票。
雲意電氣董事會秘書李成忠在接受《證券日報》記者採訪時未對增持一事做出明確表態,其表示,公司的資金使用根據時間節點都是有用款計劃的,目前公司理財産品的投資上主要分為自有資金和募集資金兩塊,募集資金方面購買的理財産品週期大多保持在3個月、6個月時間,最長的不超過1年。在投資額度上,3個月到6個月短期理財産品的投資總額保持在2億元左右。
部分項目投資進度不足3%
宋清輝在接受《證券日報》記者採訪時表示,上市公司短期內選擇理財産品具有一定的可取之處,只要不違背相關規定就無可厚非,若疏遠主業過度投資理財,或者把理財作為長期性投資,這種投資行為並不可取,可能會把主業給荒廢了,不利於企業長遠發展。
在宋清輝看來,雲意電氣頻繁將募集資金和自有資金用於理財,募投項目投資進度緩慢,存在著過度理財,副業影響主業之嫌。
2015年7月15日,雲意電氣披露非公開發行方案,宣佈非公開發行不超過3300萬股,募集資金總額不超過5.5億元,用於大功率車用二極體擴建、新能源車用電機及控制系統産業化、企業檢測及試驗中心三個項目的投資。截至2017年12月31日,以上三個募投項目的投資進度如下:3.35億元大功率車用二極體擴建項目投資進度為2.19%;1.2億元新能源車用電機及控制系統産業化項目投資進度51.95%;8000萬元企業檢測及試驗中心項目投資進度29.05%。
按照初始計劃,以上三個募投項目達到預定可使用狀態的時間為2017年12月31日。2017年12月7日,臨近項目完工承諾期限,雲意電氣宣佈“大功率車用二極體擴建項目”延期2年至2019年12月31日完工,另外兩個項目延期1年至2018年12月31日完工。
對於項目投資進度緣何如此緩慢,李成忠表示,“有多方面因素,其中由於徐州市環境治理,春節以後,工程項目頻繁停工,工期受到了一定影響”。
採訪中,李成忠告訴記者,目前大功率車用二極體擴建項目廠房已經封頂,2018年底結算工程款後項目的投資進度預計將達到30%。對於2018年“新能源車用電機及控制系統産業化項目”的投資進度,公司在互動平臺上回復投資者表示,截至2018年3月31日項目投資進度為55.48%,較2017年底51.95%的投資進度增加了部分投入。
2017年9月15日,雲意電氣宣佈公司第一期(2017年-2019年)限制性股票激勵計劃規定的限制性股票授予條件已經成就,確定2017年9月14日為授予日,向183人激勵對象定向發行的公司股票,授予價格為4.33元/股。截至2018年6月22日收盤,公司股價為4元/股,已跌破股權激勵授予價格。
(責任編輯:楊暢)