據知情人士透露，此次公司重組才剛剛開始，除確定領導班子外，下一步上市公司之間的業務整合也將逐漸展開

　　2016年1月4日，據中遠集團和中海集團官網顯示，經國務院批准，中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱:中遠集團)與中國海運(集團)總公司(以下簡稱:中海集團)重組成立中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱:集團)。

　　集團內部人士向《證券日報》記者透露，此次任命僅是重組的開始，此後，集團重組將會持續一段時間，而下一步將是上市公司之間的重組。

　　許立榮任新集團董事長

　　2016年1月4日下午，中國遠洋海運集團有限公司召開中層以上管理人員大會，會議宣佈了黨中央、國務院關於公司主要領導配備的決定:許立榮任中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記，其中海集團董事長、黨組書記職務自然免除;萬敏任中國遠洋海運集團有限公司總經理、董事兼黨組副書記;而馬澤華的中遠集團董事長、黨組書記職務，李雲鵬的中遠集團總經理職務，張國發的中海集團總經理職務均自然免除。

　　公開資料顯示，許立榮曾任中遠集裝箱運輸有限公司(上遠公司)總經理、黨委委員、黨委副書記;中國遠洋控股股份有限公司副總經理、黨委委員、副書記;中國遠洋運輸(集團)總公司副總裁、工會主席、黨組成員。此外，許立榮于2011年8月份曾任中國海運(集團)總公司董事、總經理、黨組成員;2013年11月份曾任中國海運(集團)總公司董事長、黨組書記。

　　據集團內部人士向《證券日報》記者透露，此次任命僅是重組的開始，此後，集團重組將會持續一段時間，而下一步將是上市公司之間的重組。

　　4家上市公司重組提上日程

　　公開資料顯示，中遠集團資産總額超過3300億元，海外資産和收入超過總量的半數以上，中海集團現有總資産2000億元，兩家集團合併後的中國遠洋海運集團有限公司被市場視為一個總資産逾5300億元的超級航運公司。

　　許立榮此前曾對媒體表示，整合的主要目的在於打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業務為核心的綜合航運金融的四大專業化集群。

　　為此，中遠集團和中海集團旗下的中國遠洋、中遠太平洋、中海集運和中海發展將進行重組，將業務進行對換，對應四大核心業務分別注入這四家上市公司之中。

　　據了解，中國遠洋、中海發展、中海集運與中遠太平洋于2015年12月11日同時發佈公告，宣佈簽訂一系列資産重組交易和服務協議。

　　根據重組預案顯示，中國遠洋租入並經營中海集運全部集裝箱船舶和集裝箱，並以11.4億元收購中海集運33家網路資産;以67.7億元出售幹散貨給中遠集團。交易完成後，中國遠洋將成為專注于集裝箱航運服務供應鏈發展的上市平臺。

　　有業內人士分析，合併後，中國遠洋的集裝箱航運運力規模和航線覆蓋將全面增長，船隊、箱隊結構會全面優化，碼頭網路佈局全面擴張，經營效率大幅提升，同時，集運業務和碼頭業務協同效應將會得到顯著加強。

　　此外，中遠太平洋將通過以76.3億元收購中海集團和中海集運持有的碼頭資産中海港口發展有限公司;以77.8億元將旗下的佛羅倫資産出售給中海集運。交易完成後，中遠太平洋將成為專注于全球碼頭業務發展的上市平臺。

　　而中海集運將大部分集運船舶和全部集裝箱租賃給中遠集運(中國遠洋下屬子公司);並把集運經營網路出售給中國遠洋及中海集團，同時收購中遠和中海集團租賃類、金融類資産及股權，出售所持49%中海港口股權的碼頭資産。交易完成後，中海集運將成為專業化的綜合航運金融服務上市平臺。

　　另據中海發展公告顯示，公司向中遠集團以63.7億元現金收購大連遠洋100%股權;向中遠集團或其子公司以56.9億元現金出售中海散運100%股權及其他散貨資産。交易完成後，中海發展將成為專注于油品運輸業務、LNG運輸業務的油氣運輸上市平臺。

　　據集團內部人士向《證券日報》記者透露，上述重組預案國資委已經批准，同時公司董事會也通過了該重組預案。“現如今，該重組預案就等2月1日的股東大會審議了。”