中遠集團將再航北極東北航道
- 發佈時間：2015-07-14 06:19:54 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者蘇大鵬、通訊員王亞茹報道：中遠集團“永盛”輪“再航北極、雙向通行”起航儀式7月初在大連港大連灣雜貨碼頭公司9號泊區舉行。這是繼2013年8月之後，中遠船舶再次在大連港起航穿越北極，並升級為往返雙向通行，為極區商業航行積累更多經驗，促進全球綠色環保航運的發展。
中遠集團相關負責人表示，為進一步探索北極商業利用，努力拓展服務客戶航線，逐漸積累冰區航行技術，積極履行綠色環保企業責任，中遠集團決定再航北極東北航道，並實施往返雙向通行。
執行此次任務的“永盛”輪為中遠航運的多用途船，總載重量1.95萬噸。按照計劃，該輪將滿載9327噸鞍鋼出口鋼材，于北京時間8月初進入白令海峽，8月中旬抵達丹麥的VARBERG 港。回程于9月底抵達維利基茨基海峽西口，預計10月中下旬回到國內。
大連港相關負責人表示，在北極東北航道上打通以大連港為起點的“遼海歐”海上國際物流通道，對大連港打造東北地區的“海上絲綢之路”，助力遼寧乃至東北地區融入國家“一帶一路”戰略具有重要意義。2013年8月15日至9月10日，中遠集團下屬的中遠航運“永盛”輪曾以大連港為起點，成功完成了北極東北航道的首航，成為中國首艘穿越北極東北航道的商船。此次航行比傳統的經馬六甲海峽、蘇伊士運河的航線縮短航程2800多海裏，時間減少9天，大大降低了船舶燃油消耗和二氧化碳排放，引起了國際、國內相關行業的廣泛關注和良好的社會反響。
北極東北航道全程約2936海裏，其中將穿過白令海峽向西航行，最終前往歐洲各港口的航道。除北極東北航道外，還有北極西北航道，統稱為北極航道，它較傳統航線可減少10天以上航程，因而被航海界稱為“黃金水道”。
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