“杉杉係”掌門人鄭永剛接盤艾迪西不滿一年，即迅速為其找到了頗具看頭的重組對象——申通快遞 。若此次重組得以順利實施，不但順利化解股權質押危情，而且還將引領國內快遞巨頭登陸A股之潮流。

　　8月25日，在鄭永剛持有的艾迪西全部質押股價逼近平倉警戒線時，艾迪西停牌宣佈擬籌劃重大資産重組事項；9月18日，公告披露公司擬發行股份購買交易對手方海南星華集團投資有限公司旗下的旅遊資産，同時進行相關資産處置；在10月15日的例行披露中相關方案尚未改變；今日公告著實給投資者一個大大的驚喜：艾迪西的重組對象變成了一直在謀求上市的申通快遞。

　　艾迪西公告稱，在停牌期間，上市公司除與海南星華進行談判、盡職調查工作外，上市公司還與申通快遞有限公司股東等相關方就重組事項進行接洽，相關仲介機構對包括海南星華、申通快遞有限公司在內的潛在交易標的開展了初步盡職調查。“申通快遞作為我國快遞行業的領軍企業，業務發展較快，經過慎重籌劃和論證，目前上市公司已與申通快遞股東達成收購申通快遞股權的初步合作意向並簽署發行股份購買資産框架協議。截至本公告披露日，公司及有關各方正在積極推動本次重大資産重組涉及的各項工作。”

　　相較於此前的公告，艾迪西德重組方案最大的變化是迎娶對象大變身，資産處置方面照原計劃進行。根據披露，目前艾迪西就部分資産已與交易對手方達成意向性約定並簽署備忘錄。

　　艾迪西此前並非是鄭永剛所有。2014年底，鄭永剛通過旗下的南通泓石投資有限公司從艾迪西控股股東手中受讓26.976%股份，成為艾迪西的“新主人”。隨後，泓石投資多次將股權質押。其中，今年5月份，泓石投資將其持有的艾迪西全部股權質押給銀行，為其貸款提供擔保。在8月25日停牌之前，受累于A股整體大跌，上述質押股權已兩次觸及警戒線。這也加速了鄭永剛推進艾迪西重組步伐。

　　鄭永剛與申通快遞掌門人陳德軍為舊相識。記者查詢工商登記資料，申通快遞有限公司成立於2007年12月，註冊資本為5000萬元，法人代表為陳德軍，截至2014年2月，股東為陳德軍與陳小英兄妹。有意思的是，據上海交通大學海外教育學院官網披露，陳德軍與鄭永剛是該學院2013年《中國CEO全球研修計劃》首期班的同班同學。鄭永剛是該班班長。

　　據快遞業內人士稱，前兩年申通快遞量曾穩居全國第一，但今年已經被圓通超越。今年5月，阿里巴巴集團宣佈，已聯手馬雲創立的雲鋒基金戰略投資圓通速遞 。申通與圓通均“主戰”淘寶生意。阿裏入股圓通之後，其格局可想而知。

　　近年電商繁榮帶動國內快遞企業迅速成長，但以“四通一達”和順豐為首的快遞企業均尚完全未登陸資本市場。業內認為，快遞行業具有顯著的規模經濟特徵，快遞公司上市融資有利於其擴張，一旦成為市場寡頭，未來頗具想像空間。

　　需説明的是，由於具體方案設計尚未披露，因此該重組會否構成借殼尚難定論。