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中鐵建董事長向總理倒苦水:有國企旗下200多空殼公

  • 發佈時間:2015-09-23 14:16:30  來源:京華時報  作者:佚名  責任編輯:劉小菲

  不僅要講道理,更要改制度,下大力氣改變考核責任制。不再盯著看GDP漲了多少、稅收收了幾何,更要看有無違反市場規律、政治規矩的事,有沒有前人栽樹後人乘涼的“潛績”。

  1家國企,700多個子公司,其中200多個為“空殼”。這不是天方夜譚,而是18日召開的深化國有企業改革和發展座談會上,中國鐵建董事長向李克強總理“倒”的苦水。據稱,很多地方在標書中明確要求,必須在當地註冊實體子公司,否則連競標的機會都沒有,而這些子公司往往淪為了“空殼”。一位參會的部長一語道破天機:“要求在當地註冊公司,其實就是為了在當地徵收營業稅。”

  本以為這是三十年前的傳説,沒想到就發生在簡政放權、努力讓市場在資源配置中發揮決定性作用的當下,這般“諸侯割據”著實令人眼鏡大跌。市場經濟講求要素自由流動,人為設置阻隔、甚至為了稅收任務埋下競爭門檻,不利於國有企業發展壯大,更不利於公平有序的地方環境的孵化,與法治精神可謂水火不容,能不能抓幾個典型出來,殺一儆百,我們拭目以待。

  負面影響,顯而易見。正如總理所言,“這既增加了企業的成本,還養了一批不該養的人!”企業責任,在於追求利潤最優化的同時,增進社會就業與福利水準。而為了註冊幾百家“空殼”子公司,需要浪費大量的時間、精力與金錢,跑審批、做文案,成立的“空殼”再“空”也要有幾個人來充門面,算下來又是一筆不小的人力成本開支。然而,不這麼做,連入門競爭的機會都摸不到,不少企業只好“打碎了牙往肚裏吞”,有苦沒處説。

  企業的成本最終要轉移到消費者身上。一方面,如此折騰的成本會一步步落到項目上,就算嚴格監管杜絕“豆腐渣”工程,橋梁、隧道等公共基礎設施的開銷也要浪費公共財政;另一方面,企業負擔加重,也會延緩稅基的增長,好比“只在一隻羊身上拔毛”。一增一減,對地方稅收其實不划算。所以對治理者來説,算小賬,更要算大賬,算眼下錢,更要算長遠錢。

  良好的投資環境、法治的營商氛圍,是招商引資、增進稅收的真正法寶。這個道理講了千百遍,落到一些治理者身上為什麼總是轉不過彎?這其中恐怕有任期責任的誘因。一屆行政長官,長則五六年,短則三四載,如果凈幹一些“打基礎、利長遠”的“傻事”,豈不為他人作嫁衣?到頭來自己的政績與烏紗,誰又來管?

  所以,解決“諸侯割據”的人為阻隔,不僅要講道理,更要改制度,下大力氣改變考核責任制。不再盯著看GDP漲了多少、稅收收了幾何,更要看有無違反市場規律、政治規矩的事,有沒有前人栽樹後人乘涼的“潛績”,這同樣也需要一增一減,算清為官一任的真價值。越是經濟下行壓力大,越要切斷藩籬,秉持法治經濟的底線,在加快轉變發展方式的同時,把轉變政治生態的步子邁得更快些。

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