中海油收縮戰線急於“甩包袱”

　　欲合併煉化和銷售板塊有業內人士稱，中海油現有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益

　　欲合併煉化和銷售板塊

　　有業內人士稱，中海油現有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益

　　中海油8月份低調公佈《總公司煉化産業優化整合方案》後，拉開了其煉化板塊業務改革的大幕。

　　據透露，中海油將逐漸從效益差的煉化企業中撤股，目前明確的是將從中海石油東營石化有限公司(以下簡稱“中海石化”)撤股，而中海石化近一年多處於停車狀態。

　　實際上，從去年開始，中海油就已經開始收縮戰線“甩包袱”，對煉化業務進行調整，集中發展優勢資源。同時，中海油還有意將煉化和銷售板塊合併。

　　有業內人士表示，中海油現有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益，並在結算價上存在分歧，而將兩個板塊整合的優勢則體現在此。

　　收縮戰線“甩包袱”

　　據中海油相關人士表示，中海石化為中海油早年收購的石化企業，中海油擁有絕對控股權，中海油計劃對該公司進行股權置換，拋售其在該公司的部分股權，中海油由原來的控股方轉為參股方，股權由原來的51%變為30%。

　　公開資料顯示，中海石油東營石化有限公司是由中海石油煉化有限責任公司(中海油全資子公司)收購山東中海化工集團有限公司51%股權成立的國有控股公司，2008年11月5日註冊成立。公司現有120萬噸/年常減壓裝置，80萬噸/年延遲焦化，20萬噸/年催化裂化裝置一套，4萬噸/年氣體分離裝置，2萬噸/年MTBE裝置等。

　　有市場人士表示，中海石化近一年多處於停車狀態，在當前形勢下“甩開包袱”，集中發展優勢資源也就不難理解了。

　　除中海石化外，有消息稱，中海油在渤海灣地區的其他煉廠也將進行煉化業務調整。

　　對此，上述人士表示，渤海灣地區其他煉廠暫時不受影響，煉油能力在100萬噸/年的山東海化即將於2015年底擴能，煉油能力有望提升至400萬噸/年。

　　實際上，中海油拋售股權的動作在2014年已經悄然進行。2014年7月份，中海油收縮其新能源業務，擬出售其持有的海油碧路(南通)生物能源蛋白飼料全部74%股權；2014年10月份，中海油擬拋售海南中海油氣有限公司50%股權；此外，2014年中海油集中拋售了4家化工公司股權，及一家化工廠的整體權益。

　　據安迅思數據顯示，中海油集團在全國擁有13家煉廠，合計煉能在3770萬噸/年，佔全國總煉能的近7%。

　　此外，中海油對兩家較大型煉廠的規劃正在逐步推進落地。

　　據了解，中海油惠州煉化二期2200萬噸/年煉油改擴建以及100萬噸/年乙烯項目將於2016年底投産；中海油大榭石化餾分油綜合利用項目預計將於2016年一季度投産。此外，其還規劃1500萬噸/年煉化一體化項目預計將在餾分油綜合利用項目投産後繼續推進。

　　欲整合煉化和銷售板塊

　　值得注意的是，8月4日，中海油董事長楊華主持召開總公司深化改革領導小組第七次會議。會議審議通過了《總公司煉化産業優化整合方案》。

　　楊華在會上表示，煉化産業改革要實現三個目標：一是實現公司協同效益最大化，防範油價大起大落的風險；二是理順煉化産業體制機制，進一步釋放改革的紅利；三是優化煉化産業結構，打造公司可持續發展的競爭力。目前大家對煉化産業優化整合的必要性、緊迫性已經達成共識，改革時機也基本成熟，要積極推進煉化産業優化整合工作。

　　上述方案公佈一個多月，中海油煉化産業改革的腳步也越來越快。在低油價的背景下，傳統油企不改革不動刀，似乎難以改變現有的窘境。

　　據中海油某銷售公司人士透露，中海油有意將煉化及銷售兩個獨立的板塊合併，而具體方案預計將於2015年底前公佈。

　　該人士還表示，目前“三桶油”中，煉化及銷售板塊均是分開獨立運作，中海油將兩者結合反映了其運營的靈活性，所謂船小好調頭。而且煉化公司也可充分了解市場行情，以此來優化煉廠的生産運作。

　　以海上油氣勘探“起家”的中海油，在煉化板塊遠不及中石油、中石化，500萬噸/年以上煉能的煉廠僅有中海油大榭石化、中海油惠州兩家煉廠。

　　安迅思原油分析師馬琛向《證券日報》記者表示，上游煉能佈局的限制導致其在下游油品分銷上存在“市場份額小”的困境；由於加工的海洋油品質多屬於重質、高含酸原油，這也導致其在産出産品結構上的限制；中海油部分煉廠開工率低下，一定程度上制約産品的市場佔有率。因此，一直以來，中海油都面臨著“上岸賣油難”的問題。

　　馬琛還指出，隨著中石油、中石化在加油站業務的不斷擴張，民營加油站也站穩腳跟，中海油似乎錯過了發展加油站業務的良機。

　　“而這也是中海油急於改革，發力煉化和銷售業務的原因之一。”有業內人士表示。