重挫過後的市場迎來曙光。分析認為，隨著A股快速回落，市場風險己得到較充分釋放，在此背景下，市場有望迎來反彈格局。考慮到每次反彈行情中，率先反彈通常是超跌股，並且其反彈的幅度往往會是大盤反彈幅度的2-3倍，超跌股掘金正當時。

　　超跌股吹響大市反彈衝鋒號

　　2016年以來跌跌不休的A股再現曙光。昨天，在各類題材股全面反彈，市場氛圍回暖的帶動下，四大股指均大幅反彈超過2%；其中，滬指漲幅為2.26%，創業板指更是大漲4.14%。值得一提的是，這當中超跌股扮演了極其重要的角色。

　　統計顯示，昨天漲停板的120隻個股中，84隻為1月份跌幅超過30%的個股，佔比達七成。這其中有32隻個股在1月份的跌幅超過四成，而當中的新開源(300109)跌幅更是高達51.24%。

　　“沒有只跌不漲的股票，機會是跌出來的。”券商分析師在接受《投資快報》記者採訪時指出，此前市場的連續下跌錯殺了不少個股，隨著市場跌勢趨緩，此類超跌個股將逐步轉強。市場資金抄底直接引發的將是超跌股的強烈反彈。

　　分析人士對《投資快報》記者表示，這也符合市場操作難度加大，更多“點”的機會集中于個別有消息影響和對個股超跌反彈的捕捉。“在每次大盤調整後的反彈中，最先反彈通常是超跌股，且反彈的幅度往往是大盤反彈幅度的2-3倍。”

　　對於後市，市場人士指出，在市場恐慌情緒有所緩解後，市場迎來強勢反彈格局。但是當前時間較為特殊，臨近春節，市場內仍以存量資金博弈為主，因此市場缺乏轉勢效應。盤面上觀察而言，近期市場確有跌無可跌的徵兆，因此對於從上方硬抗下來的深度套牢者而言，反彈或有一定延續性。

　　“所謂陽光總在風雨後。”業內人士表示，一方面導致大盤1月份暴跌的週邊市場的波動、人民幣貶值、註冊制部署延遲以及産業資本解禁等利空已得到充分的釋放， 空頭殺跌動能已有所減弱；另一方面央行大幅度釋放流動性、大股東紛紛大幅增持等市場利好在持續積累，疊加大跌之後整個市場人心思漲的情緒非常高，有利於做多。

　　中信證券認為，1月份整個A股經歷了比較劇烈的風險釋放和大幅下跌，全市場風險偏好顯著下行。熔斷、貶值、海外波動、銀行票據、股權質押融資等風險順次釋放與陰霾難散使得各類資金紛紛選擇節前離場，群體行為的合成謬誤使得悲觀預期自我實現，且短期過度反應。後市“絕處逢生”可期。

　　淡水泉投資稱，當前中國經濟預期降低，決策層也提出中國未來五年年均經濟增速不應低於6.5%，在這樣的市場環境下，悲觀情緒中往往隱藏著樂觀因素；政府政策目標的實施過程中，也會存在機會和亮點。

　　超跌股有望持續成反彈急先鋒

　　從歷史經驗看，市場經過泥沙俱下的深度回調後往往醞釀較強的報複式反彈動力。券商投顧指出，市場每一次反彈，往往都是在週期股或藍籌股帶領大盤向上突破後，超跌股緊跟著“彎道超車”；從昨天盤面個股的走勢來看，逢低佈局一些有業績支撐的超跌股必有收穫。

　　事實上，新年以來的此輪調整行情中，個股跌幅巨大。據數據統計，1月份跌幅超過三成的個股多達1481隻。而截止2月2日收盤，新年以來滬深兩市跌幅超過30%的公司仍有1236家。若後市出現反彈，這些超跌股無疑值得關注。

　　“恐慌過後，個股的機會明顯跌出來了。”業內人士在接受《投資快報》記者採訪時指出，在經過恐慌性的大幅殺跌之後，隨著“護盤”資金的進場以及正面資訊的傳遞。市場有望逐漸走出企穩反彈，在這樣的背景下，超跌股有望繼續成反彈急先鋒。

　　在業內人人士看來，部分個股在經過前期的大幅回調之後，相關的泡沫己經大幅減少，即使後市還可能下跌，但空間已較為有限。從以往的經驗來看，超跌股往往是産生短線暴發力的源泉。超跌股有望成為反彈先鋒，投資者可深入挖掘超跌反彈機會。

　　“沒有只跌不漲的股票，機會是跌出來的。”券商分析師在接受《投資快報》記者的採訪時指出，此前市場的連續下跌，錯殺了不少個股，隨著市場跌勢趨緩，此類超跌個股將逐步轉強。市場資金抄底直接引發的將是超跌股的強烈反彈。

　　掘金超跌股

　　以往的市場表現來看，在市場回調過後低位反覆築底的過程中，拉升潛力較大的多是超跌股。這類個股由於股價跌幅較深，如同是被壓緊的彈簧一樣，所積蓄的反彈動能十分強烈，往往能爆發出強勁地反彈走勢。

　　據業內資深人士介紹，可能有所表現的超跌股主要體現在下述特徵：一是經過了大幅下跌，這類個股在技術上存在強烈的反彈慾望；二是歷史上股性活躍的超跌股；三是技術上蓄勢具備短期拉升的可能。

　　事實上，從歷史經驗看，每每大盤低位反覆振蕩的築底過程中，超跌股都會輪番上陣。可以預見的是，在較長一段時間內，超跌股將是市場的主角。不過，超跌股數量多、品種雜。那麼該如何去選擇呢？

　　上述業內資深人士表示，在選擇超跌股時要認清市場所處的環境和背景，研判未來趨勢的發展方向，更要了解股價超跌的真實原因，分清超跌股的種類，做到有的放矢。本身存在重大問題、業績大幅滑坡或長線莊家出逃等造成的超跌股，都不宜盲目介入。

　　值得一提的是，大多數投資者在選擇超跌股時，往往存在一些誤區：認為超跌股就是跌得越深越好，跌得深了，做空動能就可以完全釋放，後市就不大可能繼續下跌，就能抄到底。這些觀點存在一定片面性，畢竟超跌只説明做空動能得以一定釋放，但並不能保證後市不出現新的做空動能。

　　業內資深人士告訴《投資快報》記者，在選擇超跌股時要認清市場所處的環境和背景，研判未來趨勢方向，更要了解這些股價此前沒表現的真實原因，分清超跌股的種類，做到有的放矢。本身存在重大問題、業績大幅滑坡或長線莊家出逃等造成的超跌股，都不宜盲目介入。

　　標的方面，資深分析人士建議在以下三類個股中去挖掘：一是中小板和創業板中跌幅居前的個股中有較好發展前景的個股，如網際網路類個股。二是前期調整充分的防禦性股票，如醫藥、消費等。三是前期引領大盤的熱點題材中股性活躍的超跌股。

　　個股點將臺

　　寶萊特(300246)

　　公司股價自年初回落以來，截止2月2日收盤，累計跌幅依然近35%。分析認為，寶萊特憑藉著在監護領域多年的經驗與積累，公司移動醫療産品已逐步實現多病種覆蓋(血壓、血氧、血糖、呼吸等領域)。公司具備未來成長為慢病管理平臺型公司的潛質。

　　申萬宏源認為，公司自2012年通過收購透析粉液企業開始介入血透業務以來，通過收購和自主研發，已在全國各地對透析機、透析針管、透析器和透析粉液進行了全面佈局，其中透析粉液已經貢獻業績。隨著透析機和透析器研發生産推進，公司逐漸打通了血透行業全産業鏈，未來有望充分享受行業的爆髮式發展。

　　廣發證券稱，未來圍繞透析機、透析器、透析粉液、血透經銷商、透析中心(不排除參與構建腎病醫院)，借助網際網路醫療，寶萊特將成為國內少有的血透生態系統的構建者，有望更大程度分享行業盛宴。

　　和而泰(002402)

　　截止2月2日收盤，和而泰股價自年初回落以來累計大跌近4成。分析認為，公司在智慧家居設備製造上具備優秀的技術硬實力，投資互動派與酷特智慧是公司以大數據為核心整合上下游資源的戰略嘗試：一方面向上將大數據平臺引入生産製造，借鑒酷特智慧C2M 模式，提升生産效率的同時滿足客戶定制化需求；另一方面向下拓寬家庭場景數據採集通道，增強數據處理能力，精準定位市場需求，通過行銷提升品牌影響力。

　　前不久，公司出資4000萬元向廣州互動派傳媒科技股份有限公司投資，本次增資完成後，公司持有互動派5%股權。另外，公司還投資2000萬入夥深圳前海瑞霖投資管理企業，並通過該合夥企業定向投資青島酷特智慧股份有限公司，前海瑞霖總計投資1億受讓青島酷特5%的股份。

　　國海證券稱，公司的大數據平臺戰略格局宏大，並不僅僅拘泥于狹義的智慧家居，而是與多平臺多領域互聯互通對接暢通的廣義大數據平臺，模式靈活且多樣。“看好公司在家庭、個人、商業、工業定制等大數據領域的持續佈局與進階發展。”

　　高德紅外(002414)

　　遲管公司股價昨天漲停，但自年初回落以來，截止2月2日收盤，累計跌幅依然高達近四成。分析認為，目前公司並購漢丹機電方案已經股東大會通過，後續有望併入公司報表，在火工品方面為公司帶來貢獻。目前公司定增己獲證監會審核通過，員工持股計劃以及漢丹機電股東參與增發顯示出公司自身對其未來發展的強大信心，持續反彈可期。

　　資料顯示，公司是國內紅外成像領域的主要參與者，目前軍品業務構成其收入主要來源，客戶涵蓋陸、海、空、二炮，公司産品紅外熱像儀廣泛應用於偵查、制導、武器瞄準、機載、單兵夜視系統等領域；在民品領域，公司産品在電力巡檢、醫療檢驗、森林防火、船載執法、車載輔助駕駛等市場亦有良好的應用。

　　長江證券稱，目前來看，公司披露的武器系統産品為第四代紅外單兵肩扛反坦克導彈産品，這一産品具有自尋的、全天候、發射後不用管等多項特徵，性能指標領先。因此，隨著項目的快速推進，公司導彈産品的逐步起量。這一産品的逐步落地，將確立了公司軍民融合龍頭的牢固地位，未來全體系的武器系統將是公司發展方向。

　　商業城(600306)

　　日前，商業城公告，二股東琪創能撤回于減持計劃；據了解，琪創能原擬自2月3日至3月10日，計劃減持不超過1670000股股份的事項。分析指出，此次二股東撤銷減持計劃，提現了公司維護期股價的決心和信心，此前公司收購宜租車聯網100%的股權，主營業務由傳統商業零售業務轉變為依託車輛移動工具通過網際網路功能進行終端消費者服務的新興商業服務業務，未來三年內不排除置出百貨零售業務相關資産的可能，看點較多。

　　走勢上，受此前短線漲幅較大及市場跌跌不休以的影響，截止2月2日收盤，商業城股價自初回落以來累計大跌超過四成，較12月下旬高位更是下跌超過五成。分析認為，公司在收購宜租車聯網後，主營業務將變更為盈利能力較強的圍繞汽車租賃業務為基礎，覆蓋從車輛採購到處臵全生命週期閉環式服務的車聯網業。新業務的注入，將有效幫助公司完成從傳統零售業務的轉型，超跌反彈可期。

　　資料顯示，宜租車聯網致力於成為一個依託來為客戶提供管理出行綜合解決方案的O2O服務平臺。擁有專業的司機行為分析和先進車隊實時定位、監控調度管理等技術系統，業務範圍覆蓋全國27個城市。公司主要為企事業單位，包括網際網路專車平臺，提供車聯網管理及技術研發、車輛租賃加盟商服務司機招聘、管理、培訓和二手車評估鑒定等服務。