週二，中國核電IPO正式啟動網上申購，與此相伴的本輪IPO凍結資金量或超過8萬億。與此同時，經報國務院批准，中國電力投資集團公司和國家核電技術有限公司正式實施聯合重組，核電巨頭的資本運作步入高峰期。停牌近一個月的中國南車(601766)發佈公告，其與中國北車的合併已于日前完成，合併後新公司將採用新的公司名稱——中國中車股份有限公司，中文簡稱中國中車。分析認為，中國中車的復牌以及中國核電的掛牌上市，都可能成為央企改革行情的催化劑，下一階段，市場對“一帶一路”以及國企改革的挖掘，有可能進一步走向深入。

　　中國中車正式出爐合併完成復牌或已不遠

　　週一晚間，中國南車發佈公告，中國南車與中國北車合併的H股換股已于2015年5月26 日完成，A股換股已于5月28日完成。根據本次合併的方案，合併後新公司將採用新的公司名稱。中國南車已于6月1日完成工商變更登記手續，取得了北京市工商行政管理局換發的《營業執照》。變更後的公司名稱及簡稱如下：中文名稱：中國中車股份有限公司；中文簡稱：中國中車；英文名稱：CRRC Corporation Limited；英文簡稱：CRRC.

　　此外，中國中車于6月1日召開第一屆董事會第一次會議，選舉崔殿國(1954年2月出生，原中國北車董事長)為公司第一屆董事會董事長，選舉鄭昌泓(1955年出生，原中國南車董事長)、劉化龍(1962年出生，原中國南車總裁)為公司第一屆董事會副董事長，聘任奚國華(1963年出生，原中國北車總裁)為公司總裁。

　　截止目前，合併後的中國中車尚未明確其股票的復牌日期，但從市場的預期看，這一關鍵時間節點或已不遠。

　　中國核電IPO申購中電投、國家核電合併獲批

　　中國核電(601985)等11隻新股6月2日展開申購，中國核電此次發行總數為389100萬股，網上發行116730萬股，發行市盈率22.29倍，申購代碼：780985，申購價格3.39元/股，單一帳戶申購上限1167000股，申購數量1000股整數倍。

　　中國核電主營核電投資與管理；核電運作安全技術研究及相關服務與諮詢業務。此次IPO募集資金將投向福建福清核電工程(一期)、浙江三門核電一期工程、田灣核電站3、4號機組工程、福建福清核電工程(二期)、海南昌江核電工程等主要項目。

　　與此同時，國務院正式批准中國電力投資集團公司和國家核電技術有限公司實施聯合重組。週一收盤後，國務院國資委網站發佈消息，經報國務院批准，中國電力投資集團公司和國家核電技術有限公司實施聯合重組。繼央企合併第一單南北車合併基本完成後，中電投和國家核電正式宣佈合併成立國電投，並確定了新公司的領導層。王炳華任國電投董事長、黨組書記；孟振平任國電投總經理。

　　公開資料顯示，目前中電投旗下擁有上海電力、吉電股份、漳澤電力、東方能源、露天煤業、中電遠達等多家上市公司。此前，相關股票因央企整合預期均有不俗表現。

　　分析人士對《投資快報》表示，高鐵、核電是最能代表我國高端製造業的兩張名片，相關核心企業資本運作相繼展開，有可能強化市場對“一帶一路”以及央企整合的預期。從股價“催化劑”層面看，中國核電掛牌上市以及中國中車復牌都可能成為重要的時間節點。