據悉，目前，北京已累計銷售新能源小客車1.3萬輛，在小區內建成的自用充電樁已有8312個，涉及全市16區及亦莊開發區共2108個小區，超過全市小區總數的40%。根據市住建委公佈的北京市物業管理區域內安裝自用充電設施分佈表，朝陽、海淀兩區安裝汽車充電樁的小區數量最多，分別為524個和345個，兩區合計超過全市總量的40%。在遠郊區中，昌平區建樁小區數最多，達到175個。而在城六區中，東西城建充電樁的小區數量最少，分別僅為58個和72個。

　　受此影響，昨日充電樁概念股表現出色，板塊整體上漲5.56%，和順電氣、易事特、奧特迅、沃爾核材盤中強勢漲停，而特銳德、上海普天、動力源、科華恒盛、中恒電氣、萬馬股份、科士達、思源電氣等個股漲幅也均在5%以上，分別達到9.63%、9.21%、8.15%、7.45%、6.81%、6.15%、5.86%和5.19%。

　　業績方面，據《證券日報》記者統計顯示，截至昨日，已有15家與充電樁相關的公司披露年報業績預告，有12家公司業績預喜，佔比48%。其中，中電鑫龍、沃爾核材、九洲電氣、科陸電子、銀河電子等5家公司預計年報凈利潤同比增長翻番，分別達到350%、340%、189.73%、130%和110%。

　　值得注意的是，昨日A股市場出現超跌反彈，部分資金開始紛紛佈局業績穩定增長的股票。統計顯示，昨日共有20隻充電樁概念股呈現大單資金凈流入態勢，其中，有9隻年報業績預喜股備受市場主流資金的青睞，累計吸金2.33億元。分別為沃爾核材(17371.46萬元)、萬馬股份(2140.73萬元)、中恒電氣(1403.15萬元)、思源電氣(820.85萬元)、科華恒盛(561.75萬元)、銀河電子(435.22萬元)、科士達(354.64萬元)、九洲電氣(132.87萬元)和南洋股份(43.11萬元)。

　　事實上，去年12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門在京發佈了新修訂的《電動汽車傳導充電系統第1部分:一般要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分:交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分:直流充電介面》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》等5項電動汽車充電介面及通信協議國家標準，新標準已于2016年1月1日起實施。

　　投資機會方面，分析人士指出，根據國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》的通知，車樁比例1:1，樁適度超前的原則，2015年是充電基礎設施起步年，而2016年充電基礎設施將進入爆發期。建議關注:大洋電機、杉杉股份、科泰電源、中恒電氣、特銳德、國電南瑞、許繼電氣等。