據參考消息網援引外媒12月29日消息，中國雄心勃勃地準備修建三條鐵路線，稱為“泛亞鐵路網”，該鐵路網總長約1.5萬公里(約3萬里)，為的是加強中國和東南亞大陸的鐵路聯係。此外，12月19日，據中國鐵路總公司透露，中泰雙方將合作建設泰國首條標準軌鐵路。這是繼中老鐵路項目後，中國鐵路産業和技術標準整體走出去的又一重大成果。目前，中國已建成的高速鐵路有1.7萬公里，約佔世界高速鐵路總里程的60%以上，是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。

　　對此，分析人士指出，此次“泛亞鐵路網”三條鐵路線總長接近1.5萬公里，這無疑將提振整個鐵路板塊，也為相關上市公司獲得海外訂單提供更多機會。

　　受此影響，昨日鐵路基建概念股表現比較活躍，南方匯通、輝煌科技漲幅居前，分別達到7.58%、6.04%，另外，鼎漢技術（4.49%）、軸研科技（4.33%）、新北洋（4.23%）、國電南自（4.22%）、龍溪股份（4.07%）、華東數控（3.15%）、新築股份（3.06%）、佳訊飛鴻（2.6%）和世紀瑞爾（2.26%）等個股漲幅也均在2%以上。

　　資金流向方面，據《證券日報》記者觀察發現，昨日板塊內共有17隻概念股呈現大單資金凈流入態勢，其中，南方匯通、鼎漢技術、新北洋、中鼎股份、遠望谷、軸研科技等個股獲得超1000萬元的大單資金追捧，分別達到9907.84萬元、9834.49萬元、2659.46萬元、2074.70萬元、1319.67萬元和1249.19萬元。除此之外，世紀瑞爾、通鼎互聯、佳訊飛鴻、國電南自、中國中鐵、時代新材、龍溪股份、神州高鐵、新築股份、思維列控、綿世股份等個股也獲得市場主流資金的青睞，上述17隻概念股累計吸金32044.01萬元。

　　據了解，中泰鐵路合作項目包括修建廊開—呵叻—耿奎—瑪它普和曼谷—耿奎鐵路，線路全長845公里，設計時速180公里，預留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術、標準和裝備。該鐵路合作項目將由政府主導搭臺，雙方共同投資、建設和運營，是我國鐵路“走出去”模式的又一次重要探索和創新。按照鐵路建設工程的進度，該項目預計將在2020年建成。按照泰國政府制定的2014年-2022年基礎設施開發戰略規劃，未來將建設兩條標準軌鐵路，鐵路網總長約1400公里。這只是泛亞鐵路網中心線的一部分，中心線始自中國昆明，經過寮國、泰國和馬來西亞，終至新加坡，全長4500公里。另一條在西邊，該線從昆明經過緬甸、泰國和馬來西亞至新加坡，全長4760公里。最後一條是東線，從昆明經玉溪、蒙自和河口通往越南。然後經越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞直至新加坡，全長5500公里。

　　市場普遍認為，泰國項目成型，對中國高鐵在東南亞推進有示範和先導作用，有助於中國高鐵在東南亞乃至“泛亞鐵路網”規劃地區的推廣。隨著“一帶一路”戰略的推進，未來鐵路方面有望繼續實現突破性進展。

　　投資機會方面，安信證券表示，一帶一路國家戰略加快中國高鐵開拓海外市場，打開行業增長新空間。未來隨著動車組社會擁有量的增加，基於動車組運營安全、維護的檢測監測及數據服務需求將迎來較大增長，未來動車組核心零部件配套國産化以及相應運營維修檢測市場的潛力逐步釋放。建議持續重點關注高鐵整車製造企業中國中車，運營維護市場及核心零部件國産化的鼎漢技術、康尼機電、運達科技、思維列控、神州高鐵、春暉股份等。