昨日，“一帶一路”概念股出現異動現象，營口港(4.22%)、隧道股份(3.97%)、中工國際(3.93%)、中國建築(3.55%)、寧波建工(3.49%)、華新水泥(3.05%)、中國鐵建(2.91%)、平高電氣(2.72%)和中國交建(2.70%)等多只個股漲幅均在2%以上。

　　消息面上，亞投行候任行長金立群日前發表講話稱，亞投行將在12月底前正式成立，首次董事會會議將在明年1月份舉行；中國與寮國首個合作成功的“一帶一路”電網項目——230千伏寮國北部電網工程在寮國瑯勃拉邦舉行投産儀式。

　　對此，分析人士表示，今年下半年以來，“一帶一路”相關政策穩步落地，企業海外訂單也快速增加，但是股災以來“一帶一路”主題沉寂已久，市場表現嚴重落後於大多數板塊。隨著亞投行正式運營在即，“一帶一路”主題將迎來重要催化劑。建議重點關注基建、港口、高端裝備走出去等領域的主題投資機會。

　　事實上，國家一直深入推進“一帶一路”戰略，11月25日，第四次中國—中東歐國家領導人會晤正式宣佈達成《中國—中東歐國家合作中期規劃》。該規劃明確了17個國家九大領域58項內容方面的合作項目，並探討設立30億美元投資基金、人民幣中東歐合作基金及中國—中東歐國家金融公司的可能性。這有利於加強我國同中東歐國家的聯繫，有助於加快我國過剩産能的輸出，加快區域內的互聯互通和基礎設施建設，緩解全球經濟低迷下國內經濟下行壓力，培育出亞歐大陸新的經濟增長點。

　　而“一帶一路”戰略又將對我國資本市場哪些板塊産生最為積極的影響呢？有多位機構表示，鐵路基建將是最先受益的領域之一。其中銀河證券就表示，根據全球各國家和地區的鐵路規劃，預計到2020年，世界鐵路的總投資額將超過15萬億元，平均每年投資金額將超過3萬億元。預計到2020年，世界高速鐵路總里程將超過5萬公里，未來7年內的新增里程將達到3萬公里以上，由此帶來的高鐵直接投資將超過6.7萬億元。隨著中泰鐵路、中老鐵路的相繼落地，狹義上的“泛亞鐵路”已進入實際啟動階段，從雲南昆明出發，終點到達新加坡，預計中國獲得市場份額或將超過3000億元。重點可關注個股：中國交建、中國鐵建、中國中鐵、中國電建、葛洲壩、中冠A、寶鷹股份等。

　　從昨日資金流向來看，中國建築(20840.77萬元)、中國中鐵(8707.63萬元)、天健集團(4700.00萬元)、中國交建(3394.67萬元)、葛洲壩(3069.11萬元)、中聯重科(1994.74萬元)、營口港(1776.72萬元)、中國重工(1762.62萬元)、平高電氣(1372.92萬元)等多只個股大單資金凈入額均在1000萬元以上，在資金的熱捧下，這些個股或迎來補漲行情。