昨日，A股繼續走弱，滬指跌0.89%。不過，與新能源汽車相關的鋰電池、充電樁等概念股卻逆市暴漲，合計超過30股漲停；盤後數據顯示，機構與遊資均搶籌鋰電池、充電樁等概念股。

　　新能源汽車概念股崛起

　　儘管昨日市場整體表現低迷，但熱點十分明顯，新能源汽車概念股全線暴漲。昨日，鋰電池概念股平均漲幅超過6%，比亞迪等近30股漲停；另外，充電樁概念股平均漲幅也超過4%，上海普天等4股漲停；兩者合計有超過30股漲停，約佔當日全部漲停個股的近四成。

　　事實上，鋰電池概念股前日就已逆市上漲，當日有眾和股份、贏合科技、天齊鋰業等5股漲停，其中，眾和股份、天齊鋰業、滄州明珠當日均獲機構大量買入，這三股昨日繼續漲停，均是連續第三天漲停。

　　消息面上，工信部網站消息，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年7月，我國新能源汽車生産2.04萬輛，同比增長2.5倍。2015年1-7月，新能源汽車累計生産9.89萬輛，同比增長3倍；其中，純電動乘用車生産4.30萬輛，同比增長2倍；插電式混合動力乘用車生産2.61萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生産2.19萬輛，同比增長7倍；插電式混合動力商用車生産8041輛，同比增長85%。

　　機構遊資齊搶籌

　　繼前日大量掃貨後，昨日機構繼續買入新能源汽車概念股。例如，滄州明珠昨日獲兩家機構買入，合計買入5798.97萬元；而在前日時，滄州明珠也已獲兩家機構買入接近6000萬元。股價方面，該股連續三天漲停。東源電器昨日也獲三家機構合計買入接近2億元。比亞迪昨日的買五席位為機構，買入6691.01萬元。佛塑科技昨日的買三席位也為機構，買入2454.27萬元。另外，南都電源、先導股份等也均獲機構買入。

　　天齊鋰業8月5日至8月6日的盤後數據中，有三家機構合計買入2.47億元。不過，同時也有三家機構合計賣出1.66億元。多氟多8月4日至6日的數據中，兩家機構合計買入1.15億元；同時也有兩家機構合計賣出1.50億元。信質電機8月4日至6日更是獲四家機構掃貨，合計買入1.21億元，佔同期成交金額的逾11%。

　　遊資方面，金瑞科技昨日買入金額最多的前五席位均為券商營業部，其中買一為活躍遊資華泰證券上海武定路證券營業部，買入接近2000萬元。江特電機昨日的買入主力也是遊資，其中活躍遊資財通證券紹興人民中路證券營業部買入金額最大，為1.73億元。

　　投資價值凸顯

　　工信部公佈了7月份新能源汽車産量，長江證券認為，下半年我國將進入産銷旺季，月均産量預計在2.1萬-2.5萬輛，全年産銷量有望達到21萬-23萬輛，略超國家規劃的20萬輛目標。

　　長江證券稱，新能源汽車行業長期成長邏輯正在發生積極變化，以外部政策刺激為主的“政策市”正在向以內生需求拉動為主的“需求市”過渡。理由是多種要素的逐步積累，包括：國家有望進一步加碼對充換電配套設施的支援、主要車企爭先推出有影響力的明星車型、運營模式不斷創新拉動公共需求放量、電池等核心零部件持續技術進步。長江證券認為，在國家政策支援下，質變要素積累並帶動消費需求釋放，行業會逐步降低對政策的依賴而轉向內生需求拉動。

　　具體標的方面，長江證券建議關注業績彈性好、資金和技術實力強的龍頭標的，以及意願強烈、執行力強的轉型標的，包括電池産業鏈的東源電器、比亞迪、多氟多；電機環節的信質電機、大洋電機；電控環節的陽光電源、匯川技術；動力總成環節的納川股份、萬向錢潮；運營及充電環節的駱駝股份、科泰電源、特銳德等。

　　廣發證券則認為，當前整個新能源産業鏈短期景氣與中期空間兼備，主題投資價值凸顯，電池、電機、電控和充電設施都值得關注。但在當前的時間節點上，結合細分行業的基本面和後續政策支援力度，應當首要關注充電領域。