京津冀協同發展有望提速 6隻概念股“升機”再現
- 發佈時間：2015-03-24 07:19:00 來源：中國經濟網 責任編輯：陳娟娟
有消息稱，《京津冀協同發展規劃綱要》按照相關部署，將於3月底之前發佈。市場人士認為，作為常與長江三角洲、珠江三角洲相提並論的京津冀區域，雖然近年來經濟增速也高於全國平均水準，但發展水準依然落後。目前還面臨環境污染嚴重、産業結構和佈局不合理等問題。隨著京津冀協同發展規劃出臺，未來京津冀地區有望迎來一輪發展提速期。同時，將助推京津冀概念股的一輪漲勢。
從市場表現來看，在42隻京津冀概念股中，昨日股價實現上漲的個股有39隻，上漲個股佔比92.86%。漲幅靠前的10隻個股包括：北辰實業、春秋航空、唐山港、凱瑞德、常山股份、首鋼股份、河北宣工、廊坊發展、榮盛發展和大龍地産。
資金方面，昨日大單資金凈流入的個股有14隻，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有10隻，分別為：唐山港、北辰實業、廊坊發展、春秋航空、華魯恒升、首鋼股份、常山股份、天汽模、樂凱膠片、淩雲股份，這10隻個股累計吸金達9.01億元。
中金公司預計京津冀發展規劃的重點將至少包括三個方面：1.交通一體化：城際交通上，目前北京和河北各城市間的高鐵、動車和公路連接仍然較不發達；京津冀地區貨運強度高於長三角和珠三角地區，但客運週轉量較低，鐵路和公路的客運強度也都明顯低於長三角和珠三角地區。有必要進行交通基礎設施的一體化規劃和補充，來使得整個區域的交通佈局更加均衡、合理和便捷。
2. 環境治理：根據環保部披露的數據，2014年空氣品質較差前10位城市中，京津冀地區獨佔8席。在過去十年中，京津冀地區的空氣污染情況雖略有緩解，但仍然是全國空氣污染最重的區域之一。京津冀協同發展，需要解決的首要問題之一就是環境治理問題。
3. 産業結構調整和重新佈局：京
津冀的産業體系互不相關、各自獨立，産業一體化的程度較低。同時，京津冀的許多産業同質化競爭嚴重，尤其是工業與製造業企業，在京郊、天津和河北都有廣泛分佈，缺乏有效協調。未來産業的重新佈局既要考慮各自優勢，又要兼顧當前的基礎和承載能力，同時也要兼顧環境的治理。
那麼如何尋找京津冀協調發展受益股呢？中金公司認為京津冀協調發展規劃的推進，有如下幾類股票將受益：首先，直接受益於京津冀地區交通一體化的基礎設施投資和運營公司，如鐵路、公路、港口、機場等的建設投資和運營及相關原材料公司；其次，在京津冀地區從事環保運營類公司；再次，京津冀地區的重新規劃和逐步發展，對在該地區有較多項目的地産公司有利，同時從中長期來看，也將促進本地消費等公司的發展。根據以上邏輯，看好冀東水泥、金隅股份、天津港、華北高速、華夏幸福、先河環保等6隻個股。
