□本報記者 李香才

　　中國證券報記者從上海聯合産權交易所了解到，山東航空股份有限公司（簡稱“山航B”）擬以2.008億元的價格掛牌轉讓青島航空股份有限公司20%股權。此前，青島航空另一股東青島城市建設投資（集團）有限責任公司也轉讓了青島航空股權。隨著國有股東陸續退出，青島航空也將更名為“新龍航空股份有限公司”。

　　青島航空連年虧損

　　上海聯合産權交易所掛牌公告顯示，山航B正在掛牌轉讓青島航空20%國有股權，掛牌價格為2.008億元。實際上，山航B原始出資額為2億元，此次掛牌轉讓價格略高出原始出資額。此次轉讓完成後，山航B將不再持有青島航空股權。

　　根據掛牌公告，青島航空成立於2013年7月，註冊資本為10億元。目前，南山集團有限公司持股55%，青島城市建設投資（集團）有限責任公司持股25%，山航B持股20%。從財務數據來看，青島航空成立當年未實現營業收入，凈利潤虧損2915.99萬元；2014年實現營業收入2.3億元，凈利潤虧損1.72億元；今年前7月實現營業收入3.11億元，凈利潤虧損1.05億元。以2015年4月30日為評估基準日，資産總計賬面值為12.99億元；凈資産賬面值為7.46億元，評估值為8.81億元。

　　青島航空申報的房屋地下室賬面價值493.66萬元，位於首創空港國際中心6號樓底下一層，建於2013年，申報建築面積860平方米。截至評估基準日，房屋地下室未辦理産權登記。山航B曾在2014年向青島航空以經營租賃方式租賃兩架CRJ-700飛機投入運營。申報固定資産中的兩架飛機的租賃方山東航空分別於2014年1月和3月對飛機機身進行了大修，于2013年10月、2014年8月、2014年6月和2015年2月分別對配置的飛機在翼發動機進行了大修。本次評估的價值當中包括承租人大修理對飛機價值影響。

　　山航B在公告中稱，此次股權轉讓有利於公司優化資源配置，進一步改善公司財務、資産狀況，實現公司穩健經營。

　　國有股東陸續撤退

　　2015年9月，青島城投集團所持青島航空25%股份，已經青島産權交易所掛牌轉讓給南山集團，現正辦理相關變更手續。青島城投集團轉讓掛牌價格溢價也不高，原出資額為2.5億元，掛牌價格僅為2.51億元。青島城投集團為青島市政府直屬國有投資集團；此次股權轉讓方山航B隸屬於中國航空集團公司，為國務院國資委下屬企業。這也是繼青島城投集團之後，又一國資背景股東宣佈退出青島航空。

　　根據青島航空官網資料，青島航空于2013年6月獲得國家民航局批准籌建，6月12日正式揭牌成立。2014年3月獲得民航局頒發的公共航空運輸企業經營許可證，4月22日獲得民航局頒發的運作合格證書，4月26日順利實現首航，籌備近一年時間的青島航空正式開航運營。

　　目前，青島航空擁有6架A320-200型飛機，開通成都、長沙、哈爾濱、北京、南京等航線。青島航空以中高端服務為主，陸續開通地區和國際航線，立足青島，發展北京、上海兩翼。根據計劃，到2020年，青島航空將引進50架飛機；到2025年，機隊規模將達到100架。

　　值得注意的是，青島航空2015年第二次臨時股東大會就更名事宜做出決議，同意青島航空更名為“新龍航空股份有限公司”，現正在辦理相關審批手續。剛剛成立兩年，國資股東便陸續退出，再加上連年虧損，青島航空未來的發展尚待觀察。