全面對接國際標準 深港通就差“臨門一腳”
- 發佈時間：2015-04-28 07:40:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
日前，深交所總經理宋麗萍在台北出席“財經高峰論壇”上表示，深港通方案已準備好，但為了獲得國際投資人青睞，深交所在開通前還要解決停牌制度問題。
宋麗萍表示，由於停牌會影響衍生商品交易效率以及增加投資人成本，且有些掛牌公司因組織架構重組停牌長達數月，恐怕會讓國際投資人卻步。
“深港通開通應該是和滬港通類似，所以在準備工作方面，和滬港通的準備事項是一樣的，比如在交易系統上要進行對接，在券商系統上要進行測試等，這些都是必備步驟。”南方基金首席策略分析師楊德龍昨日在接受《證券日報》記者採訪時表示。
楊德龍表示，因為有滬港通的成功經驗，所以深港通做起來並不難，從時間上來看，估計深港通在年底前應該是能推出的。
除了停牌對接國際外，深交所在其餘制度方面的對接也“不遺餘力”。繼2007年8月率先推出午間資訊披露制度之後，深交所4月8日起在我國證券市場上首次實行早間資訊披露制度，增加每個交易日的早間時段（6:00～8:00）以及單一非交易日或連續非交易日的最後一日下午（12:00～16:00）資訊公告直通披露時間窗口。
值得一提的是，深證成指樣本股下個月將擴容至500家，對此，中金公司策略分析師王漢峰認為，深圳成份指數的擴容，或是在為深港通開通做鋪墊。
