海南航空擬定增募資引進37架飛機
- 發佈時間：2015-04-14 01:56:22 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 歐陽春香
海南航空4月13日晚公告稱，公司擬以不低於3.64元/股非公開發行不超過65.93億股，募集資金不超過240億元，用於引進37架飛機項目、收購天津航空48.21%股權及增資項目和償還銀行貸款。公司股票4月14日復牌。
加速運力擴張
此次非公開發行募集資金的110億元將用於引進37架飛機，包括波音B737、B787及空客A330系列飛機。海南航空稱，在引進37架飛機後，每年將為公司合計增加營業收入約97.21億元。
公司表示，鋻於國內民航市場及宏觀經濟環境的持續向好，引進37架飛機是公司未來三年整體機隊規劃的重要安排，機隊規模增加將直接提升海南航空的運力。飛機作為航空公司的核心資産，增加機隊規模將進一步提高公司的持續盈利能力並增加公司的核心競爭力。
據了解，2014年，海南航空共引進運力24架，退出8架。截至2014年12月31日，公司運營飛機共計169架。
海南航空還積極加速航線擴張。根據公司2015年夏秋航季規劃，海航將開通包括北京-聖何塞、重慶-羅馬、上海-波士頓、上海-西雅圖在內的多條洲際航線。國內和地區航線業務方面，海航也計劃新開通80余條國內航線。
航線擴張刺激公司運力規模增長。公司3月26日公告，擬與波音簽署引進30架787-9飛機的協議，交易總額將達到77億美元。
推進航空主業整合
此次發行完成後，海南航空擬以募集資金80億元收購天航控股持有的天津航空48.21%的股權並向天津航空增資。公司目前持有天津航空39.06%的股份，收購完成後，公司將成為天津航空的控股股東。
海航表示，此舉將有助於提高公司運營規模，增強競爭實力，解決同業競爭問題，有助於天津航空擴大航空載運能力、降低運營成本、進一步增強區域競爭力。
2012年，公司控股股東大新華航空與股東海航集團作出解決同業競爭承諾：2015年8月前將直接或間接持有的包括天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空在內的航空公司股權注入海南航空；2017年8月前將持有的所有航空業務全部注入海南航空。在2014年年報中，公司再次重申了上述承諾。
隨著集團網路戰略佈局的成型以及子公司規模和盈利能力的成熟，海航集團兌現減少同業競爭承諾的客觀條件有望成熟。此次公司收購天津控股48.21%股權，是公司推進航空主業整合的開端，相信未來整合工作將加速。
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