甲醇作為一種基礎化工原料，是傳統甲醛行業、二甲醚行業、醋酸行業的主要原料來源。

　　3月9日，元宵節後的首個交易日，2015年6月交割的甲醇期貨合約成交量突破902萬手，持倉量突破了101萬手，成為了超過螺紋鋼、銅等期貨“老兵”的“新秀”。據統計，僅3月甲醇期貨1506合約成交量達到1.3億手。

　　成交量是從去年12月份開始放大的。顯見的是，從去年10月至今，甲醇期貨也演繹了一波“深V”大行情。在12月中旬，甲醇期貨1506合約幾度跌停，交易所為此不得不依據規則將漲跌停板幅度由±4%提高到±7%。

　　數據顯示，甲醇期貨1506合約在去年12月份跌幅近19%，而在今年1月份其漲幅又超過16%，巨幅震蕩令市場投資者“咋舌”，但也激發了市場參與者的投資熱情。

　　3月初，中原期貨研究員才亞麗在接受本報記者採訪時表示，去年12月底以來，甲醇價格開始“觸底”反彈，在跌至1900元/噸一線後，大部分的甲醇生産企業陷入虧損或處於虧損邊緣，年前的上漲屬於價值修復型的上漲，而年後的上漲可能是投機資金的推動，資金推漲的原因在於預期甲醇的下游消費好轉，華東現貨價格漲至2400元/噸以上，甲醇上漲後吞噬了下游甲醛、二甲醚等的盈利空間，至於需求能不能實質性的好轉還未可知，到了3月份，甲醇期貨多空“對峙”雙方陷入了僵持。

　　對2015年3月前後甲醇期貨多空分歧比較嚴重的這個説法，劉政團認為沒有相關數據支援。劉政團也是期貨公司一名化工品研究員。

　　在深入國內甲醇産業基地寧東、蒙西、陜北等地進行了為期近一個月的市場調研後，劉政團發現，在2015年元月份甲醇價格跌破2000元/噸以後，生産企業均不同程度開始虧損，基於大量調研數據基礎上，其給某甲醇下游企業的套保方案是“元月初1900元/噸左右買進期貨，2月末2200-2300元平倉，開始就地採購甲醇現貨”，但3月初實際行情一度突破2500元/噸，緊接著又出現跌破2400元/噸，確實能説明多空分歧的明顯。

　　“每次火熱的行情背後總是積累了一定的矛盾。像2013年底是供應短缺導致的大漲，而2014年底期現價格背離的修復，目前的活躍則是超跌反彈後的介入。”才亞麗説。

　　除此之外，甲醇期貨熱絡受捧，也有其他原因。據一位業內人士表示，從甲醇期貨1506合約開始，合約交易單位由原來的50噸/手修改為10噸/手，最低交易保證金由6%修改為5%，降低了參與門檻，有利於擴大市場規模，增強市場流動性。去年12月份，瘦身後的甲醇期貨合約1506成為主力合約，市場參與度明顯提高，為甲醇市場活躍的主要原因。

　　2014年，甲醇制烯烴行業的迅猛發展也使烯烴即將成為甲醇的最大消費領域。另外，甲醇作為一種新能源，是甲醇汽油、甲醇燃料電池行業的需求來源。

　　上述業內人士稱，甲醇下游産業如此之多，也使得需求影響因素錯綜複雜，消費可能此消彼長，導致價格波動劇烈。所以，甲醇本身的大波動性成為了良好的投資標的，也是甲醇市場活躍的主要原因。

　　調研過程中，多位甲醇相關産業和投資人士表示，甲醇期貨上市3年多，上、中、下游參與度提升。即便是不參與期貨交易的現貨或貿易企業，也會參考期貨價格進行採購、銷售的定價。現在看來，甲醇制烯烴行情的興起，使得甲醇和烯烴的波動關聯性增強，特別是甲醇和PP的波動明顯有聯動，甲醇和烯烴也可以進行對衝。