“中國企業到歐洲買什麼？我覺得買的是中國經濟轉型升級的發動機！”在今年3月24日舉辦的“2015年中國並購合作聯盟並購高峰論壇”上，一位上市公司與會代表如此表示。

　　與中國企業將跨境並購的重心轉移到歐洲相一致，中國企業在跨境並購的標的上也由原先的大宗商品轉向品牌、技術、渠道，並有越來越多的民營企業參與到跨境並購中來。“有越來越多的企業正通過收購國外的先進技術和品牌來實現企業的轉型升級，實則反映的是跨境並購已成為中國經濟實現轉型升級的新動力。”華泰聯合證券並購部負責人鄭俊對中國證券報記者表示。

　　在今年2月舉辦的“2020：經濟轉型升級的趨勢與挑戰——建言‘十三五’”座談會上，國務院發展研究中心研究員隆國強認為，討論中國經濟結構的轉型升級要有全球視野，從全球範圍看，推動中國製造業的國際競爭力升級“空間非常大”，關鍵是一要方向明確，二是微觀主體、特別是國有企業要加快改造，三是在全球整合研發資源。

　　在微觀主體上，企業則是中國經濟實現轉型升級的實施主體，而跨境並購則無疑為中國企業的轉型升級開闢了一條捷徑。博盈投資並購斯太爾的案例便是中國企業通過跨境並購實現轉型升級的典型代表。

　　“通過此次合作，矽谷天堂助力博盈投資收購了斯太爾動力，填補了中國柴油發動機高端研發領域的空白。”矽谷天堂執行總裁鮑鉞告訴中國證券報記者。

　　而眼下，類似博盈投資的案例已不再是個案，成為中國製造業轉型升級的一大動力。尤其是工業4.0發源地的德國，尤其受到中國製造業企業的關注。德意志銀行經濟學家漢娜·列文格爾去年年底發佈研究報告稱，中國對德投資有望進一步加速。並購多涉及機械、可再生能源、汽車等行業，並購對象包括一些具有行業領先優勢的德國中小企業。

　　技術研發成為中國企業投資歐洲的一個重要考量。2014年，中國企業在荷蘭設立了16個歐洲銷售中心、7個研發中心、6個歐洲配送中心和5個歐洲總部。伊利在荷蘭瓦赫寧根大學成立歐洲研發中心，成為了中國乳業首個海外研發中心；在2011年收購汽車導航行業軟體服務獨立提供商之一的荷蘭企業 Mapscape 之後，北京四維圖新科技股份有限公司又于2014年在荷蘭埃因霍溫設立了新的研發中心。

　　張立洲便告訴記者，“去年有一家企業希望我們為其提供近80億的並購貸款，還向我們提供了其中20億的投資，來收購一個全球有名的鐵礦。從項目本身來看，它的價格還是很便宜的，對接的也是國內資源市場。但我們經過仔細考慮後還是把這個項目否決了，原因並不是項目本身有問題，而是我們在戰略上的不認同。因為從國內鋼鐵市場的情況來看，收購鐵礦這樣的大宗商品項目是不符合經濟轉型升級的戰略方向的。相反，一些符合轉型升級戰略的新興行業，雖然有些項目的壓力也很大，但我們卻是全力支援的。”