□本報記者 劉興龍

　　近期，新能源汽車再度成為熱點，兩會期間多位代表提出加大推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和品質等建議。北汽集團董事長徐和誼建議，在京津冀一體化的政策之下，大力推進新能源汽車發展，並透露2015年底北汽新能源將推出一款中高端車型。

　　協力發展新能源車

　　2014年，北汽集團在香港成功上市，旗下新能源汽車公司在純電動汽車領域以5510輛的銷售業績勇奪桂冠。徐和誼提出，大力推進新能源汽車發展，以有效促進京津冀大氣污染防治工作。

　　當前，京津冀區域經濟一體化發展已成為國家戰略。在加快京津冀區域經濟快速發展的同時，環境問題成為影響京津冀一體化發展的重要課題，加大新能源車推廣力度成為改善空氣品質的有效途徑。為此，徐和誼提議，以京津冀為整體，制定區域一體化新能源汽車推廣計劃；以京津冀一體化思維，研究制定適合該區域協同、一致、有效的新能源汽車購買鼓勵政策；以京津冀交通一體化為契機，建立京津冀新能源汽車自由通行機制。

　　業內人士普遍認為，京津冀區域已成為我國空氣污染的“重災區”，改善空氣環境迫在眉睫。然而該區域人口密集、汽車保有量大，單單依靠産業調整已難以改善空氣環境，擴大新能源汽車推廣有利於提升該區域空氣品質。

　　近年來，在城市汽車保有量不斷加大和空氣污染日益嚴重的雙重壓力下，“限行限購”成為很多城市緩解交通壓力、改善空氣品質的重要手段。然而，限行限購與人們正常出行是一對矛盾。徐和誼認為，限行限購只是權宜之計，國外很多城市的做法值得借鑒，比如分時租賃。

　　分時租賃是租車行業新興的一種模式，鼓勵短時用車、銜接式用車，按需按時付費，使得車輛在城市中的使用效率最大化，並大幅降低了用戶的出行成本。據了解，由北汽新能源與富士康合資組建的北京恒譽新能源汽車租賃有限公司已正式開業，主要開展純電動汽車分時租賃業務，目前已經與科技部、工信部等部委達成相關合作。

　　中高端車預計年底推出

　　發展新能源汽車一直是北汽集團的企業戰略。徐和誼透露，北汽新能源未來將遵循“234、高中低、大中小”的産品佈局。即産品續航里程將主要集中在200公里、300公里和400公里左右；從産品級別上來説，則要覆蓋高、中、低檔各級別及大、中、小尺寸車型。

　　按照計劃，2015年底北汽新能源將推出一款超越特斯拉的中高端車，並將於明年的北京車展正式亮相。與此同時，北汽新能源與樂視合作研發的第一款D級車，將登陸今年的上海車展。

　　徐和誼表示，北汽集團在未來將更加突出新能源車的發展方向，在産能規模總體不擴張的情況下，不斷擴大新能源車市場份額。