□本報記者 徐偉平

　　3月12日，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣佈，將合資設立10億元的“網際網路汽車基金”，共同打造“跑在網際網路上的汽車”(Car on the Internet)。這是繼去年雙方簽署戰略合作協議之後，邁出的實質性一步。分析人士指出，隨著移動網際網路科技的飛速發展，汽車行業將顛覆過去的封閉和保守，與網際網路融合是大勢所趨。巨頭聯手助力，車聯網料成下一風口，值得投資者重點關注。

　　巨頭合作拓展網際網路汽車

　　網際網路汽車基金的成立將推進“網際網路汽車”開發和運營平臺建設，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多網際網路汽車參與者。據悉，雙方合作的首款網際網路汽車將於2016年上市。

　　在網際網路經濟時代，跨界融合成為必然趨勢。上汽集團總工程師程驚雷表示，網際網路必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決“痛點”，創造“甜點”。未來的汽車將加速走向網際網路汽車。

　　阿里巴巴首席技術官王堅表示，網際網路汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進。人、車、路和基礎設施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術的完善打下基礎。

　　根據市場研究公司SBD預測，未來5年內，全球車聯網的市場規模將達到390億歐元，較2014年的200億歐元增長將近1倍。各細分市場都將實現高速增長，2018年，車聯網服務、TSP、車載通信、車聯網硬體的市場規模將分別達到235億、45億、41億和69億歐元。

　　車聯網市場空間廣闊

　　車聯網是以車內網、車際網和車載移動網際網路為基礎，能夠實現智慧化交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制的一體化網路，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

　　中國作為網際網路發展最快的國家和汽車大國，在全球車聯網市場具有舉足輕重的地位。根據ABI Re-search 公司的研究，隨著車內連接消費需求的持續增長，在過去十年中，中國車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍。從2005年至2013年，中國車聯網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，將滲透到1000萬戶，佔彼時汽車用戶總數的將近10%。並開始進入快速增長期，5年內用戶數將達到4000萬戶，有望滲透率突破20%。

　　申萬宏源證券指出，汽車從傳統汽車向智慧汽車的轉變過程，類似于手機從功能手機向新一代智慧手機的發展路徑。傳統的功能手機由於新一代作業系統的出現被智慧機快速取代，與此類似，由於汽車用作業系統的推出，智慧汽車將進入快速推廣期。智慧手機的普及催生了移動網際網路，智慧汽車的發展帶來了對底層豐富硬體的升級需求，同時為頂層應用的繁榮發展打下了基礎，車聯網的發展即將進入快車道。

　　車聯網應用非常豐富，市場空間大。車聯網的應用主要集中在TSP、車險定價以及大數據帶來的其他商業機會。除此以外，智慧汽車聯網還將帶來頂層應用的爆發，就如智慧手機推出後，各類APP軟體出現，不僅使得智慧手機的定位不斷發生變化，而且使得硬體的更新換代提速。智慧汽車頂層應用的發展，將帶動車生活的跨越式發展。