□本報記者 陳聽雨

　　主要受包括空中客車集團在內的歐洲上市公司最新財報表現優異提振，2月27日的歐股收于7年收盤高位。當日的富時歐元區領先300指數收漲0.4%，報1559.88點，為七年來最高收盤點位。斯托克600指數也收漲0.4%。

　　由於歐洲央行將於3月開始正式執行量化寬鬆政策（QE），2月份富時歐元區領先300指數累計上漲6.7%，今年漲幅已達14%，創1986年該指數開始記錄以來的同期最高漲幅。

　　企業盈利表現持續改善

　　目前，斯托克600指數的市盈率也已達16倍，為2004年初以來最高水準，遠高於11.8倍的10年均值。分析師指出，從技術面來看，歐股已經深陷超買區域。

　　不過RBC加拿大皇家銀行財富管理部門歐洲股市部董事Frédérique Carrier表示：“歐洲企業的盈利表現正在持續改善，這對股市形成支撐，市場不存在估值過度的情況。”

　　歐洲區域市場中，2月27日，英國富時100指數小跌0.04%，收報6946.66點；法國CAC 40指數收漲0.83%，德國DAX指數收漲0.66%，報11401.66點。

　　空中客車領漲大盤

　　2月27日歐股市場出爐了兩份亮眼財報，對歐股走勢形成支撐。歐洲最大的汽車生産商——德國大眾汽車集團(VOWG)當日公佈，主要受旗下奧迪和保時捷汽車銷量均實現雙位數增長提振，去年集團盈利水準創紀錄新高。2014年，大眾汽車營業利潤增長8.8%至127億歐元，高於2013年的116.7億歐元，且略高於分析師預估的126億歐元。

　　大眾預計今年集團利潤率可能在5.5%-6.5%，與去年的預估一致。此外，大眾還上調了今年公司的營業收入預期，預計將較去年創紀錄的營收2025億歐元增長超過4%。

　　此外，空中客車集團2月27日發佈的財報顯示，2014年集團收入增長5%，達到607億歐元，創歷史最高紀錄；息稅前利潤由2013年的35.37億歐元增至40.66億歐元。

　　財報還顯示，2014年空客集團收穫的訂單總額達1664億歐元，截至去年12月底的儲備訂單金額達8575億歐元。在商用飛機領域，空客去年獲得1456架凈訂單，儲備訂單總數達6386架；在直升機方面，空客直升機公司去年的凈訂單量為369架；在防務與航太業務方面，空客防務與航太公司去年訂單額增長4%。空客2014年商用飛機利潤從2013年的22.14億歐元增至25.29億歐元；直升機同期利潤從3.97億歐元增至4.13億歐元；防務與航太領域利潤從9.11億歐元微增至9.2億歐元。

　　據空客統計，2014年空客商用飛機交付量達到創紀錄的629架，收入增長7%；直升機交付量達到471架，收入增長4%，歐直EC175、EC145 T2等多種機型直升機投入運營。此外，防務與航太領域的收入保持平穩，共完成6次阿麗亞娜5型火箭發射並交付8架A400M運輸機。

　　空客集團首席執行官托馬斯·恩德斯表示，由於市場需求強勁，空客決定提高A320系列飛機的生産速度，2017年起每月生産50架，A330機型的生産速度將從2016年起下調為每月6架。此外，2015年要確保A380機型實現收支平衡。

　　最新財報公佈後，當日空中客車(AIR)在巴黎交易的股票價格飆升7.2%，成為當日富時歐元區領先300指數成分股中權重最大的上漲股。

　　據路透社統計，截至目前，已有約三分之二的歐洲企業公佈了業績，其中55%的業績符合或超預期。湯森路透預計，去年第四季度，歐洲企業獲利料同比增長14.9%，為約三年半以來最佳表現。