趕集網攪局二手車交易 擬撬動萬億O2O市場
- 發佈時間:2014-12-06 00:43:26 來源:中國證券報 責任編輯:羅伯特
互聯新視界
□ 本報記者 王榮
日前,趕集網發佈趕集好車項目,擬打造二手車O2O交易平臺,在個人二手車主和消費者之間搭建網路橋梁,從而降低二手車交易中間環節費用,並解決買賣雙方缺乏信任的問題,而這一模式或將對傳統二手車交易産生巨大衝擊。
趕集好車項目是二手車行業O2O創新項目。據趕集網CEO楊浩涌介紹,趕集網明年將重點發力O2O市場,並計劃投入1億美元。此舉意味著趕集網在O2O戰略上已從逐步嘗試投入,到全面進入大規模戰略級資本投入階段。
攪局二手車交易
目前,二手車市場正呈爆髮式增長態勢。業內預期,2014年整體二手車交易額將達5000億元。但二手車交易市場卻又是問題重重。據中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹,二手車交易市場存在缺少權威的車況認證體系,導致虛假車況氾濫;資訊不對稱,一車一價;在跨區域流通中不斷加價等問題。
“這給二手車O2O提供契機。”趕集網相關負責人介紹,趕集好車項目上線就是為了解決這些問題。而目前,規模潛力達萬億的二手車市場也成為資本競逐的焦點。此前,已有平安好車等O2O平臺在這個領域廝殺。
據悉,趕集網通過趕集好車平臺,取代了4S店、黃牛、二手車商層層環節,通過C2C網路交易與線下服務,趕集好車項目消除了中間環節,共節省出15%的交易費用,並讓利給買賣雙方,其中賣家收益可比市場價高8-10%,買方則會節省5-7%的購車費用;為了構建買賣雙方的信任,趕集好車對車源進行嚴格限制,規定平臺上賣方車輛只能是6年10萬公里以內的個人二手車,並建立專業化車輛評估檢測團隊;為了減少買方在購車時的麻煩,趕集好車項目人員會全程陪同交易,免費代辦過戶。
趕集網在交易中將收取3%的服務費,而線下門店抽取的交易佣金是20%至30%。楊涌浩透露,這一收費短期對趕集網而言,收益上只是打平,甚至略虧。
明年1億美元投O2O
趕集好車是趕集網發佈的首個O2O項目,楊浩涌在發佈會上表示,2015年將在O2O領域投資1億美元。此外,楊浩涌還介紹,在O2O領域,明年趕集網整體策略是以低頻聚合在趕集網平臺上,高頻應用專注在二手車和汽車市場領域。同時,趕集平臺會繼續將搬家、維修等低頻服務深度整合在平臺之上為用戶提供服務。另外,趕集網將採用開放性平臺策略,以投錢、投資源、投經驗等方式參與支援一些O2O創業項目。
據趕集網産品副總裁趙世勇介紹,公司建立了內部創新孵化激勵機制,所有産品技術人員,有好的創新想法都可以申請立項,項目發展到一定階段,具備獨立發展的能力後可申請獨立運營,未來可以自主融資甚至上市。
隨著移動網際網路的迅速發展,各個巨頭的進入,本地生活服務O2O市場潛力開始爆發。有業內人士預計,O2O會是下一個數萬億元級市場。
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