□本報記者 李香才

　　四川省政府11月15日公佈推進實施長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃工作方案。根據方案，四川將投資555億元，以提升長江黃金水道運輸能力。與此同時，四川還將投資7407億元加快推進鐵路、公路、民航機場、綜合交通運輸樞紐等項目建設。四川省表示，將加大財政性資金對交通基礎設施建設的投入力度，並鼓勵和引導社會資本投資交通基礎設施建設。

　　總投資達7962億元

　　方案確定了到2017年和2020年的階段性發展目標。到2020年，四川將全面完成規劃建設任務，長江宜賓至重慶段達到二級航道標準，形成干支流網路銜接的長江黃金水道，全省四級以上航道超過1600公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱；鐵路運營和在建里程達到8000公里以上，建成鐵路出川通道15條；高速公路建成和在建里程達到10000公里，出川通道累計建成24條，普通國道二級及以上公路比重達到70%；全省民用運輸機場數量達到18個。

　　四川將以提升長江黃金水道運輸能力為主要任務，重點推進2個在建項目、25個待建項目，估算投資555億元。長江幹線川境段航道方面，宜賓至重慶段二級航道整治工程（川境段228公里）力爭2015年內完成前期工作並實現開工建設；宜賓至水富段三級航道整治工程（30公里）力爭2016年內完成前期工作並實現開工建設。支線航道建設方面，岷江航道、嘉陵江航道等都有望明年開工建設。

　　四川還將建設綜合立體交通走廊和城市群交通網路。四川將以構建綜合立體交通走廊為目標，加快推進鐵路、公路、民航機場、綜合交通運輸樞紐等項目建設，加快6個在建項目，推進16個（類）項目按計劃開工建設，估算投資7407億元。公路項目成為重點，四川將重點實施9個（類）項目，總投資4461億元，加快連通重點區域、中心城市、主要港口和重要省界的高速公路網路。鐵路重點實施7個（類）項目，總投資2150億元。

　　基建公司有望受益

　　分析認為，隨著基建的推進，四川本地水泥上市公司四川金頂、四川雙馬以及中鐵二局、四川路橋、成都路橋、四川成渝等相關公司有望受益。

　　中鐵二局主要業務包括建築工程施工，具有承接各類工程施工的能力，特別是在鐵路、公路、房建、城市軌道交通、市政、大型土石方等領域具有較強的競爭力。2013年中鐵二局承攬項目423項，金額617.65億元。其中，鐵路項目43項，金額153.20億元；公路、市政、房建和城市軌道交通等項目212項，金額443.85億元。

　　如此大手筆投資，籌措資金成為一個難題。四川路橋就曾表示，隨著公司投資領域的擴大，投資項目資金需求量大，目前的融資渠道較為單一，融資難度加大，投融資模式還需不斷創新。

　　為此，四川省提出將加大財政性資金對交通基礎設施建設的投入力度，創新發展方式，多渠道籌集建設資金。四川將繼續積極探索重大交通項目採用建設—經營—移交、建設—移交、設計施工總承包、公私合營等方式進行融資。此外，四川還將鼓勵和引導社會資本投資交通基礎設施建設。