□本報記者 張昊

　　在宏觀經濟數據以及滬港通延遲開通的影響下，一度被市場看好的大盤藍籌板塊27日掉頭向下。然而28日，在軍工、高鐵、自貿區、核電等板塊的帶動下，市場高開高走，滬綜指創出三個月以來最大單日漲幅。藍籌板塊也再度起舞，上證50指數一舉收復前一日的跳空低開缺口。多家公募基金錶示，此前的短暫回調不會影響市場已經形成的上漲趨勢。而人民幣和A股國際化預期，也使得滬港通的開通可期。

　　市場預期未破

　　在10月28日的市場反彈中，藍籌板塊扮演了反彈先鋒的角色。受滬港通延遲開通的影響，此前上證50指數5連陰，但昨日市場頹勢被一根長陽逆轉。當日上證50指數大漲1.66%，並一舉收復了前一日跳空缺口。上證50指數的表現似乎意味著，滬港通依舊是值得期待的資本市場故事。

　　10月27日，華潤元大富時中國A50指數基金開始募集，雖然正值滬港通被延遲開通，但該基金擬任基金經理楊偉對市場依然樂觀。楊偉表示，滬港通是滬港資本市場雙向開放的重要嘗試，也是內地資本市場逐步開放的重要步驟，該舉措甚至隱隱具有人民幣國際化的戰略意義。在資本市場趨於國際化的潮流下，對滬港通的預期實質上暗含了對A股國際化，甚至人民幣國際化的預期。

　　2013年以來，A股國際化頻頻被提及，如MSCI、富時將A股納入其旗下指數體系；中國政府與多國和地區簽署RQFII協議；政府頒布自貿區等諸多新政策；滬港通，以及未來可期的深港通、滬臺通等。“這些舉措無論進程如何，均體現了監管層兩點基本思路：一是資本開放，A股應邁上國際化道路；二是A股國際化與人民幣國際化並重，是相輔相成，相伴而行的國家戰略”。楊偉分析，滬港通延遲推出，可能只是暫時受到我國稅收制度的制約，但滬港通只是時間問題，而A股國際化和人民幣國際化才是這個“故事”的全部。

　　維持慢牛預判

　　不管是消息面還是政策面，市場都迎來利好。有基金公司就此表示，依然維持市場未來“慢牛”的判斷。

　　對於昨日市場上漲，泰達宏利認為，從交易層面看，經過連續兩周的回調後，市場本身存在反彈衝動，指數在60日線附近得到有力支撐；從消息面看，利多消息匯集，如央行首次採用MLF定向放水、偏空的經濟數據密集發佈期已過、新股密集申購結束且資金即將解凍回流、板塊政策持續刺激，此外，包括中國南車與北車合併，自貿區擴散，軍工、核電投資加速等消息均刺激相關的行業和板塊出現大漲。

　　博時基金宏觀策略部總經理魏鳳春表示，市場或將經歷一段預期回歸，促使策略配置暫維持腳踏實地的基調，股債均維持中性略低倉位，依靠結構獲取收益，而等待股票系統性的超配機會。對於行業的偏好，博時基金看好電子、環保及公用事業、電腦、機械、國防軍工、農業等。同時，近期有可能活躍的主題包括通用航空、高鐵、核電、國有媒體以及有APEC會議催化的中韓自貿區、相關建築及環保公司，這些均可作為主題進行配置。

　　泰達宏利預計，明年經濟有三大核心特徵：國企改革加速、經濟總量下臺階、利率加速下降。預計2015年GDP、CPI、七天回購利率三項指標分別在7.0%、1.9%、2.5%左右。其中GDP、CPI小幅下臺階，7天回購利率大幅下臺階。從政府保增長的角度考量，利率下降的速度會快於經濟下滑的速度，支援股市上漲的流動性有望持續寬鬆。