國家金融與發展實驗室理事長李揚近日在主題為“一帶一路:經濟全球化的新引擎”的金融與發展論壇上表示,傳統的全球化是規則先行,有利於發達經濟體佔據分工價值鏈的有利位置,而中國推進的全球化是以“一帶一路”為主要特徵的合作共贏的全球化。
李揚介紹稱,經濟全球化大致可劃分為五大階段:作為全球化前史的“白銀資本”時期;發達經濟體主導的“百年和平”時期;二戰後,以美、蘇兩大陣營對立為特徵的“半球化”時期;世界各國都參與其中的“大穩定”時期,以及以大危機為標誌的“去全球化”時期。
金融危機以前,尤其是20世紀90年代到2008年是全球化的黃金時代。2008年金融危機後,“去全球化”階段就悄悄拉開了序幕,只是2016年的一系列標誌性事件使之愈發突出。
李揚表示,發達經濟體是這輪去全球化的主力。全球化是一個可以使得參與各國都獲得好處的進程,而處於主導地位的發達經濟體,分潤了更多的好處——其“使用的能源水準遠高於全球平均,生態環境優於別國,處在全球整個資本、商品及服務流的高端,成為全球教育體系的中心。更重要的是,他們至今仍然是絕大多數國際規則的制定者,如今世界500強的公司,多數仍是西方國家的公司。”李揚稱。
主宰世界200餘年的傳統全球化範式漸趨式微,已經不能符合變化了的全球經濟發展的需要,時代在呼喚新模式,而“一帶一路”戰略橫空出世,就是在向世界提供中國智慧。
據李揚介紹,“一帶一路”戰略推出三年來,已經有了長足的發展。在對外承包工程方面,2016年我國企業在“一帶一路”沿線61個國家新簽對外承包工程項目合同8158份,新簽合同額 1260.3億美元,佔同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%,同比增長36%。
李揚表示:“傳統全球化是規則先行,迫使發展中國家接受和執行,並致力於建立一個中心/週邊框架,這一框架有利於發達經濟體高高在上,佔據分工價值鏈的有利位置。而中國要推進的全球化是要讓大家都獲益的,‘一帶一路’戰略在推進過程中並不是盡善盡美,但各國都熱切接受,正是因為這是一個合作共贏的全球化,‘一帶一路’為主要特徵的全球化踐行了中國的經驗,即基礎設施先行,‘要致富先修路’。”
李揚進一步指出,在沿線國家中,資金短缺是共同面臨的最緊迫問題,因此發展資金融通構成“一帶一路”的內容之一。在這一戰略中,深化金融合作,推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設,是題中應有之義;擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的範圍和規模,推動亞洲債券市場的開放和發展,推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行、上海合作組織融資機構建設,加快絲路基金組建運營等,均已取得顯著成效。(金輝)
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