騰訊牽頭投資“摩拜單車” 2.15億美元對抗滴滴

　　英媒稱，摩拜單車(Mobike)已經從中國自行車共用服務的擁擠群體中脫穎而出，在最新一輪籌資中籌得2.15億美元，以支援在中國大城市出現的共用單車騎行熱潮。

　　據英國《金融時報》網站1月5日報道，世界上人氣最高(按APP下載量計算)的自行車共用公司得到中國國內科技巨擘騰訊(Tencent)和美國私募股權公司華平(Warbug Pincus)支援，這兩家公司在摩拜單車的第四輪大規模籌資中是牽頭投資者。

　　摩拜單車正在加緊準備與其主要競爭對手ofo(得名于這三個字母放在一起看起來像一輛自行車)對決，後者在去年10月的第三輪籌資中籌得1.3億美元。

　　“自行車共用行業將出現一場激烈廝殺，”中歐國際工商學院(CEIBS)市場行銷學助理教授林宸表示。“目前有10多家自行車共用公司引進了國際資金。”

　　林宸補充説：“這比優步(Uber)對陣滴滴(Didi)時代的拼車行業競爭更激烈，而且更受政府歡迎，因此監管較少。”

　　共用單車大戰事實上是當初優步-滴滴出行對決的某種翻版：ofo得到滴滴的支援，而摩拜單車創始人王曉峰(Davis Wong)曾是優步在上海的一名高管。

　　摩拜單車在2016年4月正式推出，短短6個月，其鮮明的橙色車輪自行車在中國多個大城市隨處可見。據科技諮詢公司ChinaChannel介紹，其APP僅在安卓應用商店就被下載40萬次，相比之下ofo的APP被下載17萬次。

　　其主要特點是專有技術的鎖定系統和GPS導航技術。GPS讓用戶能夠查看附近有哪些自行車，並預約保留一輛自行車至多15分鐘，讓用戶趕到自行車所在地，掃描自行車上的QR碼，即可打開車鎖。

　　這些自行車上的GPS設備由腳踩踏板供電，省去了人工充電的需要，相比之下ofo雇用員工充電。

　　用戶向摩拜單車支付300元人民幣的押金，並上傳身份證件。經驗證後，他們能夠以每小時1元人民幣的價格租用摩拜的自行車。

　　與其他自行車租賃計劃——比如倫敦交通局提供的計劃——不同，摩拜的自行車可以放在任何地方，這導致一些市政官員抱怨自行車亂停現象。

　　“它受到年輕一代的歡迎，他們什麼都不想擁有，什麼都不想排斥，什麼都不想負責。”中歐國際工商學院的林宸套用了一個流行説法表示。

　　摩拜單車的計劃並不是沒有問題。有些用戶把自行車放在自己家裏，以確保自己在早上能夠騎上車；摩拜單車把這種行為稱為盜竊。還有一些破壞者毀壞QR碼，使一些自行車不能使用。

　　車鎖也並不能完全防破壞：中國最大分類廣告網站58同城兩周前表示，將撤下在其網站上出售摩拜單車和其他共用服務的自行車的廣告，這些自行車可以賣到2000元人民幣。

　　參與摩拜單車第四輪籌資的其他投資者包括中國最大旅行公司、最近收購了航班搜索網站Skyscanner的攜程，以及現有投資者紅杉中國。摩拜單車在此輪籌資中的顧問是華興資本(China Renaissance)。

　　該公司沒有披露其基於最新一輪籌資的估值，但表示：“我們可以説的是，我們的業務繼續快速擴張，我們相信自己是所在市場遙遙領先的最大參與者。”