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（3）標段劃分： I包：土地整治重大工程遙感數據獲取與處理。其中，對甘肅指定項目區進行無人機遙感，涉及規模約12萬畝；對吉林指定項目區進行衛星遙感監測，涉及規模約60萬畝。 II包：土地整治重大工程遙感數據獲取與處理以及基於無人機航拍的土地復墾遙感監測。其中，土地整治重大工程遙感數據獲取與處理對陜西、海南指定項目區進行無人機遙感監測，涉及規模約12萬畝。
引入新技術後，無人機具備障礙感知、智慧跟隨、指點飛行三大創新功能，消費級無人機從此擁有“視力”與“智力”，能夠識別周邊物體、判斷飛行環境，並在一定條件下實現自主飛行。 。
”何雄奎説。 植保無人機有著獨特的優勢，水田、丘陵、山地，這些地面施藥機械以及固定翼有人駕駛飛機無法施展的地區，是其用武之地。何雄奎表示，“一個無人植保機相當於三十個人的作業效率，深受農民歡迎，近年來玉米甘蔗等高稈作物施藥，無人機也逐步開始應用”。 “但，無人機絕不會取代地面施藥器械。”何雄奎強調，它只適用於地面施藥裝備到達不了的地方，作業噴霧效果與防效尚達不到地面機械的水準。
即便是找到合適的地方，有時候可能還要和市民“借窗”一用，爬高上低更是常有的事。“還不一定能保證畫面品質。”攝影師説。 據悉，此次航拍經歷也驗證了未來金陵晚報時刻堅持“從高處看好新聞”的態度，用更新穎的方式將新聞呈現給讀者。
據悉，臨河區通過公開招標確定西安煤航資訊産業有限公司為本區土地承包經營權確權登記頒證航拍測繪的中標單位。該公司選擇運-12固定翼有人機，採用ADS-80數字航攝儀對臨河區全城土地進行航空攝影測量，通過。
該系統可將無人機飛行時所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等實時納入雲數據庫並存儲。通過採集到的數據，系統會對升空的無人機進行監控和執法，並進行預警、安保工作等應用的開發。無人機接入此監管系統後可以實現飛行計劃快速報批功能。 建議 我國應設立專門無人機監管機構 無人機是否登錄該系統並非強制性，存心“黑飛”的無人機很難納入監管範疇。
無人機駕駛員的執照分為兩類，分別是持有107部合格證的無人機駕駛員以及持有61部帶小型無人機簽注的無人機駕駛員。其中第一類無人機駕駛員需在政府網站註冊，而後到指定的考試中心通過飛行理論考試，申請者通過交通安全局的安全背景核查之後，可拿到有效期兩年的駕照。新規還對駕駛員的最低年齡、無人機飛行高度和速度做出了規定，並要求飛行全程都必須保持在操作人員的視線範圍內。
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