上海念好國企改革“寬”字訣

2016年08月03日07:16 中國經濟網 作者：□記者李志勇

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　　從做電燈泡的成為智慧城市提供商，由造汽車的成為智慧出行的解決者，由企業職工成為企業股東，這些不是哪個新興的創業公司或站在風口的網際網路巨頭，這些都是上海有著幾十年曆史的老國企的改革成果。這些企業在國有企業促改革、謀發展的國家戰略中，再一次激發出強大的活力和競爭力。上海切實推進分類監管，發展混合所有制經濟，念好國企改革的“寬”字訣，為國有企業改革創新創造一個良好、寬鬆的發展環境，激發了企業、職工的積極性，切實提高了國有經濟的活力和競爭力。今年上半年，上海國有企業在營業收入、利潤、上繳稅金等方面的增幅均超過全國國企平均水準。

　　“2010年公司第一次技術創新大會，會議室門口的展板就是一塊大白板，因為拿不出什麼像樣的産品，專業的科研人員也不多”，上海儀電集團董事長王強介紹。

　　上海儀電作為一個成立於1960年的老國企，曾經在國內的照明領域獨佔鰲頭，紅燈牌收音機、上海牌收錄機、金星牌電視機都是儀電曾經的拳頭産品，最多時有40個門類，900多個品種。但隨著經濟發展和市場需求的不斷變化，只抱著傳統産品不動已經不能適應市場競爭的變化。

　　“十二五”期間，上海儀電結合深化國資國企改革的要求，推進實施新戰略，加快産業轉型步伐，不僅仍然保持了國內照明行業第一的位置，而且實現了從電子製造和投資管理為主，向聚焦物聯網、雲計算，致力於智慧城市建設的資訊化技術産業集團轉型。

　　“兩年一屆的科技大會，第二屆就不一樣了，不僅有了産品，而且還有了全套的解決方案”，王強説，“這些年産業結構、産品結構，包括組織結構都發生了脫胎換骨的變化，必須不斷與時俱進才能跟上市場的需求，否則只能被市場淘汰。”

　　隨著網際網路資訊技術的發展，作為支柱産業的汽車製造也漸漸成為傳統産業，競爭形勢不斷加劇。説一句“太熱了”，汽車就會自動打開空調；車輛可以實現與手機等智慧終端互聯互通，而且諸如駕駛者的駕駛習慣、喜歡聽的音樂、喜歡去的地方等資訊可以在車主換車時全部轉移到另外一輛車上，汽車不再只是一個冷冰冰的機器，而是成為伴隨人們成長的朋友。這不是科幻小説的片段，而是上海汽車集團乘用車公司新投入市場的國內第一款網際網路汽車。

　　上汽集團開始積極推進企業轉型升級，瞄準新能源、網際網路、智慧化等關鍵技術，打造上汽的創新技術優勢。通過與阿里巴巴的合作，嘗試用網際網路思維打造具有網際網路屬性的汽車産品，不僅把前端開發和後端服務進行有機結合，而且將人們日常生活的衣食住行和汽車生活中的買車、賣車、養車、用車連接起來，探索構建全新的出行生活服務體系，構建圍繞汽車生活的智慧生態圈。而事實證明這種轉型升級是成功的，上汽乘用車公司的第一款網際網路汽車産品榮威RX5上市不到兩周時間訂單已經過萬輛。

　　上海電氣作為我國最大的能源裝備和工業裝備製造企業集團之一，已經有60餘年歷史，現在也開始朝著清潔能源、智慧製造，以及製造+服務的模式轉型。其自主研發的世界上首臺百萬千瓦級二次再熱燃煤發電機組已經正式運營，各項指標達到世界先進水準。

　　而作為上海金融行業的代表，上海浦東發展銀行也不斷創新，通過運用網際網路、大數據等技術，積極打造綠色銀行，並且積極踐行普惠金融理念，服務小微、三農和居民消費，為創業創新提供各種金融服務。

　　有專家表示，只有夕陽技術、夕陽模式、夕陽理念、夕陽供給，而沒有夕陽産業、夕陽服務和夕陽需求。據了解，通過加強戰略和目標管控，在産業佈局上聚焦價值鏈高端，目前，上海70%以上的國資企業已經集中在戰略性新興産業等4大領域。

(責任編輯：羅伯特)

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