 |
中新網大連8月2日電 (記者 楊毅)中車出口紐西蘭內燃機車(第四批)簽約及中車紐西蘭公司成立儀式2日下午在遼寧大連舉行。此次簽約共計15台機車，屆時大連機車出口紐西蘭內燃機車總量將達到63台，佔據紐西蘭貨運“半壁江山”。
此次是中車大連機車車輛有限公司與紐西蘭國鐵公司的第4次合作。2009年，雙方簽訂20台機車供貨合同，中國機車首次駛入發達國家。8年來，大連機車已累計向紐西蘭交付運用48台機車，成為紐西蘭鐵路運輸的主力機車機型。
據介紹，第四批機車最大功率2700千瓦，最高設計時速100公里，軌距1068毫米，將在前期成熟技術的基礎上，在司機室強度、節能環保、制動系統等方面進一步優化，打造高端出口火車頭升級版。
當日，中車紐西蘭公司宣佈正式成立。中車紐西蘭公司由中車大連公司與紐西蘭PPD(太平洋動力發展)公司等共同出資，為出口紐西蘭機車提供專業化的技術諮詢、售後維保、中大修、配件供應等服務，打造功能齊全的機車“4S店”，由單一齣口産品向“産品+服務”模式轉變。
中車大連機車相關負責人表示，未來中車大連公司將與PPD公司進行更廣泛的合作，滿足紐西蘭鐵路對中車機車車輛在紐西蘭能夠及時服務的需求，使中車業務在紐西蘭逐漸擴大，實現企業由海外銷售向海外服務的全産業鏈經營模式轉變。(完)
免責聲明：中國網財經轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
自2013年起，大連機車先後兩次向烏茲別克出口共計22台大功率交流傳動貨運電力機車。此次交付的車輛出口合同簽訂於2014年10月，大連機車同烏茲別克國家鐵路公司簽訂了第二批11台電力機車出口合同，分別按三個批次發運。 此次交付使用的CKE2型高寒電力機車，將用於烏茲別克貨運方面運輸。
機車在設計上採用了大量的新技術，包括平臺化的整車佈置、輕量化整車設計、自主化主輔一體式交流傳動技術、自主化微機網路控制技術、變頻啟動技術、平臺化的輪軸驅動系統的開發及應用、分離式冷卻技術的開發等，帶動內燃機車的技術發展又有新突破。 據了解，相對於傳統的客運內燃機車，該車採用交流傳動技術以及主輔一體式交流傳動系統，既簡化了設備，還實現了輔助負載更加靈活的控制，電制能量的反饋，使得機車更加節能環保，最高...
該商會旨在“建設大連，反哺家鄉”，為廣大在連牡丹江籍企業家搭建一個廣闊的發展平臺，為牡丹江籍各界人士營造一個溫馨的精神家園，同時也為大連市和牡丹江市經濟發展和人文交流搭建紐帶和橋梁。 大連牡丹江商會是在大連市人民政府、工商聯、金普新區管委會等支援下成立的。作為大連黑龍江商會領導下的重要組成部分，大連牡丹江商會由多位牡丹江籍企業家共同發起。
菲律賓交通與通訊部副部長Bucayan等部分政府高級官員乘車體驗。 此次交付的輕軌車輛出口合同簽訂於2014年6月，合同金額約為5.4億元人民幣，這是中國獲得的首個菲律賓城鐵車輛訂單。 大連機車方面稱，這3列車將用於菲律賓馬尼拉輕軌3號線的客運作業。該車輛總長約31米，寬2.5米，高3.65米，最高運作時速65公里，具備4列車輛重聯運營的能力。
由中鐵電氣化局集團承建的成都和諧型大功率檢修段是我國規劃新建的七大和諧型大功率機車檢修段之一，主要承擔我國西南地區1300台和諧型大功率機車檢修任務。 大功率機車檢修段被譽為和諧型電力機車的“4S店”。它主要負責對行駛達到規定公里的機車做深度的“體檢”，對機車各系統進行全面分解檢修，以全面提升運用機車的品質，保障鐵路運輸和旅客安全。
由中鐵電氣化局集團承建的成都和諧型大功率檢修段是我國規劃新建的七大和諧型大功率機車檢修段之一，主要承擔我國西南地區1300台和諧型大功率機車檢修任務。 大功率機車檢修段被譽為和諧型電力機車的“4S店”。它主要負責對行駛達到規定公里的機車做深度的“體檢”，對機車各系統進行全面分解檢修，以全面提升運用機車的品質，保障鐵路運輸和旅客安全。
自2013年起，大連機車先後兩次向烏茲別克出口共計22台大功率交流傳動貨運電力機車。 此次交付使用的CKE2型高寒電力機車，將用於烏茲別克貨運方面運輸。該電力機車最高運作時速為120公里，單軸最大功率1200kW，具有功率大、速度快、環保等優點，同時具有牽引客運機車的能力。
近日逗哈發佈中國雙前輪智慧機車ｉＴａｎｋ。發佈會上，逗哈科技創始人李官德講述其通過創新助力中國創造、成為工業4．0時代先行者的決心。發佈會吸引了徐小平、蔡文勝等網際網路及創投圈多位大佬現場捧場。逗哈科技還宣佈ｉＴａｎｋ即刻通過其戰略合作夥伴京東展開線上眾籌。 ｉＴａｎｋ：雙前輪顛覆式設計 締造機車新品類 這一次，逗哈科技推出的ｉＴａｎｋ從外形開始，對電動機車進行了顛覆式的創新設計。從堅持發覺新意和堅持産品...
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。本網通過10個語種11個文版，24小時對外發佈資訊，是中國進行國際傳播、資訊交流的重要窗口。
凡本網站註明“來源：中國網財經”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。
電話：0086-10-82081166
傳真：0086-10-82081900
郵箱：finance@china.org.cn
中國財經APP
官方微信
中國網際網路視聽節目服務自律公約 | 網路110報警服務 | 12321垃圾資訊舉報中心 | 友情連結
版權所有 中國網際網路新聞中心 電話: 86-10-88828000 網際網路新聞資訊服務許可證10120170004號
資訊網路傳播視聽節目許可證:0105123
京公網安備 11010802027341號 京ICP證 040089號-1
關於我們 | 法律顧問：北京岳成律師事務所 | 外宣服務與廣告服務 | 違法和不良資訊舉報電話：010-88828271 舉報流程
