日本將向泰國鐵路項目提供1700億日元貸款

• 春秋航空大連至泰國曼谷直航開通

  這是春秋航空在大連開闢的首條國際航線。 據介紹，春秋航空9C8763/9C8764航班大連-常州-曼谷直飛航線，計劃執行班期為每週四班，分別為每週一、三、五、六執飛。去程晚19時整(以下均為北京時間)從大連周水子機場起飛，短暫經停常州機場後於22時30分再次起飛，次日01時20分抵達泰國曼谷；回程起飛時刻則為02時30分，在經停常州後，于10時整返回大連。 泰國是大連國際機場吞吐量最高的東南亞目的地國家。

  2016-07-01 22:37

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• 大連與曼谷建立友好合作關係

  ”肖盛峰表示，大連與曼谷互補性很強，合作空間巨大，希望兩市以此次備忘錄的簽署為契機，積極探尋深化交流合作的契合點，為兩市友好關係的發展不斷注入新動力。 肖盛峰與素坤潘·博力帕還就互派旅遊包機，搭建農副産品和工業、電子、軟體産品展示交易平臺，推進醫療衛生、産業園區合作等問題進行了深入磋商，並達成廣泛共識。“大連優美的城市環境、蓬勃的經濟活力深深吸引了我。

  2016-07-26 22:29

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• 泰國一廉價航空公司機師罷工 數百乘客滯留曼谷

  鳥航發出書面聲明，鳥航正依照國際航空旅遊協會的標準提升服務水準。部份機師無法達到要求。罷工表示抗議。 該公司還在跟機師協商。同時，請其他航空公司協助，幫忙運輸旅客。 2015年，聯合國認定泰國民航局管理鬆散，調降泰國的民航等級。

  2016-02-15 15:06

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• 日本建議在泰國分段修建高鐵 謀略佈局東南亞

  然而，在曼谷-清邁高鐵沿線搞商業房産開發談何容易。日泰高鐵項目分為兩大工程段——曼谷至彭世洛路段和彭世洛至清邁路段。第一段路程長380公里，路面平坦便於修建。一些泰國鐵路專家指出，這段路線投資回報率相對高，沿線土地的商業開發也很有潛力。而彭世洛至清邁這第二路段，長約292公里但處於山區，商業開發前景還有待評估。

  2016-06-28 07:46

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• 參與泰國高鐵修建，日本心裏都有哪些盤算？

  日本和泰國簽署鐵路合作備忘錄一年來，關於造價、收益的傳聞不斷，新華社駐曼谷記者就此走訪專家，了解日本在泰國修建高鐵的合作細節、進展情況，同時揭開日本在泰修建高鐵背後的東南亞謀篇佈局戰略考量。 【“曼谷－清邁線”被“腰斬”？】 先來看看近日因“腰斬”而鬧得沸沸颺颺的曼谷-清邁高鐵線。泰國交通部部長阿空24日告訴媒體，對於日泰合作的全長672公里的曼谷－清邁高鐵，日本建議泰國先行修建。

  2016-06-28 10:17

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• 日本將向泰國提供鉅額無償援助 助企業海外拓展

  日媒稱，此次援助的目的是幫助泰國普及環保車等。雙方于本月16日在日本駐曼谷大使館舉行有關協定簽署儀式。 據日本政府介紹，其中5億日元用於購買泰國政府機構及學校等公共設施使用的日係廠商混動車及電動汽車。車型和數量將由兩國政府磋商決定。 剩餘5億日元用於購買日本中小企業的産品。此舉旨在助推日本中小企業向海外發展，據悉泰方希望購買建築相關機械材料和農業試用器材等。

  2016-03-17 10:28

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• 日本向泰國提供無償援助，助中小企業“走出去”

  雙方16日在日本駐曼谷大使館舉行有關協定簽署儀式。 從無償援助的具體內容看，5億日元將用於購買日係廠商的混動汽車及電動汽車，提供給泰國政府機構及學校等公共設施使用，車型和數量由兩國政府磋商決定。

  2016-03-18 10:30

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• “日本製造”跌落神壇 安全氣囊淪為“死亡氣囊”

  無論是作為日本支柱行業的汽車業，還是曾經在全球處於領先地位的家電業，或是建築、鋼鐵等助推國家經濟發展的動力行業，日本製造業部門近年來頻現各類違規、造假醜聞或缺陷問題，遭到越來越多消費者的質疑。 安全氣囊淪為“死亡氣囊” 汽車安全氣囊的作用，應該是在汽車發生事故時，最大程度保護乘客的生命安全。但現在，卻出現了一款在過去10年間造成超過百人死傷的“死亡氣囊”。如此“奪命殺手”的生産者，便是日本高田公司。

  2016-07-25 11:43

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