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《證券日報》記者了解到,中石油大慶油田今年前兩個月虧損超過50億元。這讓本就已陷入資源枯竭的大慶油田格外艱難。 據了解,大慶油田後備資源接替不足,剩餘可採儲量僅有1.97億噸,而且油田開發效益正在逐年變差。2015年,大慶油田首次實施減産,且在“十三五”期間平均每年都要減産130多萬噸。
《證券日報》記者了解到,中石油大慶油田今年前兩個月虧損超過50億元。據了解,大慶油田後備資源接替不足,剩餘可採儲量僅有1.97億噸,而且油田開發效益正在逐年變差。我國最大的油田,曾經創造過無數的輝煌,大慶油田在低油價下正在面臨巨大的經營壓力。
《證券日報》記者了解到,中石油大慶油田今年前兩個月虧損超過50億元。這讓本就已陷入資源枯竭的大慶油田格外艱難。 據了解,大慶油田後備資源接替不足,剩餘可採儲量僅有1.97億噸,而且油田開發效益正在逐年變差。2015年,大慶油田首次實施減産,且在“十三五”期間平均每年都要減産130多萬噸。 我國最大的油田,曾經創造過無數的輝煌,大慶油田在低油價下正在面臨巨大的經營壓力。
虧損企業虧損額84.8億元,增長0.4%,較去年同期增加0.3億元。 長慶油田公司盈利變虧損 從虧損額過億元的企業戶數看,一季度,11戶企業虧損超過億元。其中:長慶油田公司由去年的盈利變為虧損。
例如長慶油田作業區採出水PH值普遍小于7.5,且CL-含量高,介質對管壁腐蝕性強;再者,長慶油田所在區域地勢大多為溝壑,相應的管道鋪設地形也就比其他油田要複雜,管道彎頭及上、下坡段管內流體流態變化、受力不均,加快局部腐蝕。所以長慶油田的管道標準就比其他的油田標準要高。 對此,長慶油田採油五廠針對不同的環境,採用不同的管線標準;另外對於已經鋪設但未採用內襯涂層管線從新涂層,使得輸送介質于金屬材料隔離,從而對管...
《證券日報》記者了解到,中石油大慶油田今年前兩個月虧損超過50億元。這讓本就已陷入資源枯竭的大慶油田格外艱難。 據了解,大慶油田後備資源接替不足,剩餘可採儲量僅有1.97億噸,而且油田開發效益正在逐年變差。2015年,大慶油田首次實施減産,且在“十三五”期間平均每年都要減産130多萬噸。 我國最大的油田,曾經創造過無數的輝煌,大慶油田在低油價下正在面臨巨大的經營壓力。
《證券日報》記者了解到,中石油大慶油田今年前兩個月虧損超過50億元。據了解,大慶油田後備資源接替不足,剩餘可採儲量僅有1.97億噸,而且油田開發效益正在逐年變差。我國最大的油田,曾經創造過無數的輝煌,大慶油田在低油價下正在面臨巨大的經營壓力。
據新華社此前報道,佔中國內陸油田總産量近四分之一的大慶油田自去年開始新一輪減産,按計劃到2020年産量將調減至3200萬噸,年均減幅逾130萬噸。 而在低油價的背景下,大慶也和國內外其他油田一樣備受收入銳減的衝擊,去年一年油田收入就減少逾1000億。 當下大慶油田的真實現狀究竟如何?低油價給油田帶來的影響到底有多大?如何讓大慶擺脫資源枯竭型城市慣有的沉疴宿疾?帶著這些問題,。
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