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據介紹,川藏鐵路拉薩至林芝段2014年12月動工,起自青藏鐵路拉薩站,線路途經西藏三市九縣,新建正線全長403公里,運營長度435公里。全線橋隧總長300.9公里,佔線路長度的74.64%,規劃新建車站34個,初期開站17個。 “拉林鐵路位於岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,工程地質條件複雜,沿途交通不便、自然環境惡劣,。
這將極大提升西藏全區救災物資儲備保障和救災反應能力,有效緩解西藏以及周邊省份的救災備災壓力。 據西藏自治區救災物資儲備中心主任索朗扎巴介紹,拉薩中央級救災物資儲備庫佔地面積55畝,總投資5260萬元,目前儲備有帳篷、棉被、大衣等大約27萬件各類救災物資。 拉薩中央級救災物資儲備庫建設項目,是國家綜合減災規劃確定建設的中央級救災物資儲備體系的重要組成部分,倉庫選址臨近拉薩。
(具體參見國土資源部網站相關內容附件,網址為:http://www.mlr.gov.cn/zwgk/zytz/201508/t20150806_1362126.htm),完成林芝市城區、朗縣和米林縣的存量不動産登記數據整合,完成西藏自治區和林芝市的試點存量數據導入建庫,以及與國家的存量數據匯交,形成關係明確、準確現勢、空屬一體的存量數據整合建庫成果,符合自治區各級登記機構業務運作要求和國家存量數據匯交要求;形成具有推廣示範作用的存量不動産登記數據整合建庫技...
為了記錄拉薩海關的歷史,拉薩海關關史館于2004年開始籌建,2008年建成並對外開放,2015年閉館對其進行升級擴容。5月10日,關史館恢復開館。 1961年12月15日,中國國務院批准拉薩設立海關辦事處,並在日喀則亞東、聶拉木、吉隆以及阿裏地區設立海關。54年前的今天,中國西藏人民海關正式成立。隨即,31位西藏人民海關的創建者從全中國各地奔赴世界屋脊開始籌建海關。
《2016·拉薩共識》指出,舉辦“中國西藏發展論壇”,各方人士共論西藏繁榮發展大計,是中國以自信開放姿態面向世界的積極行為。此舉有助於世界更好地認識西藏,有助於凝聚各方對西藏的共識,有利於西藏更好的發展。 “《2016·拉薩共識》的形成,反映大家對西藏的真實情感,符合西藏的實際情況。”姜傑説,希望與會嘉賓以論壇為起點,更加關心關注西藏、支援西藏發展,同時也通過幾天來的所見所聞向世人講述一個真實的西藏故事。
此次論壇為期兩天,共有來自30多個國家和地區的130余位專家學者和相關人士與會,為西藏發展的新階段建言獻策。與會代表都是研究、關注中國及西藏發展的專家、智庫、學者等,具有廣泛代表性。 本次論壇主題為“西藏發展的新階段——創新、協調、綠色、開放、共用”,並設有“創新發展:機遇與選擇”、“協調發展:傳統與現代的接軌”、“綠色發展:潛力與優勢發揮”、“開放發展:一帶一路的新願景”、“共用發展:精準扶貧與民生改...
本次論壇主題為“西藏發展的新階段——創新、協調、綠色、開放、共用”,並設有“創新發展:機遇與選擇”、“協調發展:傳統與現代的接軌”、“綠色發展:潛力與優勢發揮”、“開放發展:一帶一路的新願景”、“共用發展:精準扶貧與民生改善”五個分議題。 此次論壇共有來自30多個國家和地區的130余位專家學者和相關人士與會,他們將圍繞這五個分議題為西藏的發展建言獻策。 論壇開始前,與會代表于4日至6日在拉薩和山南等地進行了...
據介紹,山南位於西藏南部、雅魯藏布江中游,距離拉薩100余公里,共有藏、漢、門巴、珞巴等28個民族,總人口36萬。當地人文底蘊深厚、旅遊資源富集,被譽為藏民族的搖籃、藏文化的發祥地。 統計數據顯示,2015年山南地區完成國民生産總值113.62億元、固定資産投資145.91億元、財政收入。
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