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農行西藏分行三農金融部副總經理次仁歐珠表示,這是西藏金融服務林權制度改革邁出的重要一步,具有里程碑式的意義。 ?次仁歐珠介紹,下一步,該行及所轄分支機構將緊密對接各級黨政、林業及相關職能部門,及時總結試點工作經驗、分析搜尋短板,不斷完善林權抵押貸款工作體制機制,為進一步在西藏全面推廣夯實基礎。 次仁歐珠表示,作為西藏金融服務“三農”的主力銀行,農行西藏分行將在新一輪農村改革中扮演重要角色,把林權抵押貸...
旅客只需3個半小時的空中飛行即可直達蘇梅本島,告別經停泰國蘇拉塔尼,再車船聯運8個多小時的奔波辛勞。 西藏航是中國首家高高原航空公司,主運作基地位於拉薩貢嘎機場,公司于2011年7月26日正式首航。西藏航還與尼泊爾方面共同投資組建了喜馬拉雅航空公司,於今年4月12日成功首航。該公司目前空客機隊規模達到17架,開闢國內外航線近40條。開航五年來,該公司航線網路覆蓋西藏自治區五大民航機場
記者從西藏自治區防汛抗旱指揮部辦公室了解到,兩個工作組已于17日9時從拉薩出發趕赴受災一線。自治區防汛抗旱指揮部辦公室將根據需要,協調下達防汛補助費、及時調撥防汛搶險物資。 西藏自治區水利廳副廳長、防汛抗旱指揮部辦公室主任鞏同梁介紹,根據氣象、水文部門預測,6月下旬至7月,西藏大部分地區降水量偏多,預測雅魯藏布江下游奴下水文站及瀾滄江昌都水文站。
這是西藏首筆林權抵押貸款,激活了西藏林業生産要素,使沉睡的森林資源變成可抵押變現的資産,為農牧區拓寬小微企業融資渠道、改善農村經濟等作出了新的探索。 記者19日從中國人民銀行山南市中心支行獲悉,人民銀行、林業部門、農業銀行在多次聯合調研的基礎上,選擇了經營狀況良好、有一定規模的山南邊久園林綠化建設有限公司作為目標客戶,並在企業財務制度、辦理林權證等。
據《中國經濟週刊》記者不完全統計,2016年上半年,已有30余家上市公司擬發起成立保險公司。保監會主席項俊波就曾公開透露,有200多家企業在排隊申請保險牌照。 那麼,保險業的準入門檻高嗎?上市公司為什麼要佈局保險業? 今年已有10家保險公司獲批 獲得牌照需過“四大指標” 據《中國經濟週刊》記者從保監會官網梳理獲悉,今年截至目前,一共有10家保險公司獲批,2家保險公司被駁回籌建,另外還有2家保險公司資管公司獲批籌建。
公告顯示,預計公司上半年實現營收2800萬元,同比增長1557.22%;凈利潤150萬元,實現扭虧為盈,同比增長145.20%。 對於業績的增長,西藏能源表示,2016年1月以來,公司中標安徽省《宿松縣2015年光伏扶貧PPP》項目總投資1.72億元,同時與山南市簽署了相關項目協議,預計今年動工。 據了解,西藏能源是一家從事清潔能源開發和利用的專業化、規模化企業。
”周勇説。 儘管西藏屬於典型的投資拉動型經濟,但過去5年裏西藏正在努力學會“兩條腿”走路。一方面繼續依靠中央關心和全國支援的大政策,大力改善交通、電力、能源等基礎條件;另一方面推進改革,切實轉變發展方式,逐步增強自我發展能力,扭轉“依賴型經濟”模式,儘快實現經濟發展方式由粗放型向集約型的轉變。
不過,胡波和胡彪在持股比例達到西藏旅遊股份總數的5%時,沒有向上市公司及證券監管部門報告並停止交易,而是繼續增持,直到持股比例達10%。 國風集團持有西藏旅16.1%股份,是上市公司第一大股東,胡波和胡彪的增持,被解讀為要爭奪西藏旅遊的控制權。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。