從鋼鐵巨頭重組看去産能方向
武鋼、寶鋼停牌重組，為什麼會選擇武鋼？首當其衝的就是盈利狀態，去年武鋼虧損75億元，僅去年7月份單月虧損額就達到5.47億元，可以説武鋼是近幾年行業虧損領頭羊。再者，去年下半年開始的鋼鐵裁員潮中，武鋼也是計劃裁員的大戶。
曾經最為誇張的報道是：武鋼8萬人裁員5萬人。然而據了解，在2015年三季度開始截止至2016年一季度，武鋼實際分流人員不到2萬人，大量的人員安置的確有難度，而且也不利於社會穩定，但是人員過多負擔巨大，在行業超低利潤甚至是負利潤的期間生存更加困難。最為關鍵的則是，武鋼是新中國成立之初的首批國有大型鋼鐵企業之一，在長期的發展期間，一直處於生産中低端産品的定位，技術相對落後，效率較為低下，地理劣勢相對突出。曾經的功臣變成了如今的“虧王”。
目前我國過剩産業的生存非常艱難。“老大難”武鋼有了下落，下一個會到誰？已有專家積極地在給馬鋼和柳鋼“千里送紅線”。
帶著這個問題來看一下在我國各個發展階段都比較特殊的一個地區——“東北”。
其代表企業鞍山鋼鐵集團在2015年度全年虧損達到56億元，雖略少於已經面臨重組的武鋼，但其經營困境也是顯而易見的。同是過剩行業煤炭行業的東北代表龍煤集團，其經營“亮點”可説“三天三夜”，自煤價下跌的2012年開始龍煤集團就連續虧損至今，虧損雪球越滾越大，財報顯示：龍煤集團2012年凈虧8億元，2013年虧損擴大到23億元，2014年虧損接近60億元，2015年前三個季度，龍煤集團虧損就達到了33.8億元，隨後的掛牌出售77處房産等消息前段時間也是不絕於耳。
由於在東北地區國企的集中度、經濟佔比是任何其他地區和省市都不能比擬的，同時更嚴重的是龍煤這樣的負債纍纍的國企比比皆是，這也是為什麼説東北地區可能是下一步國企改革、兼併重組的重點區域。可以説武鋼是一個行業的代表，而東北地區則是區域性結構調整的典型，東北老工業區的轉型升級必然也可以上升到國企改革的層面上。
(作者單位：金銀島資訊)
(責任編輯：陳進)
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