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南京北站，下一個南京南站蓄勢崛起 就像花橋之與上海，通州之於北京，一條輕軌，帶來的不僅是沿線生活方式的改變，更是城市間的融合和新板塊的崛起，寧滁輕軌也不例外！它不僅會衝破地域壁壘，更將倚靠南京北站，強勢助力一個新的板塊的崛起——南京北站。 南京北站是與南京站、南京南站並列的三大鐵路樞紐，除了高鐵、地鐵、公交、國道和未來的客運北站，再加上寧滁輕軌南北線，這一切不僅將帶來商業、産業、人口的集聚，也會有更...
這意味著天津站至市民廣場站區段將正式恢復運營。屆時，津濱輕軌9號線天津站至市民廣場站運營時間為6:00—22:30，全天運營間隔8分鐘，全程運作時間約59分鐘。天津站至市民廣場站的恢復運營，將極大地緩解市區與濱海新區的交通壓力。 輕軌方面表示，面對暑期的高溫天氣，濱海快速公司加大了列車空調、車站環境檢查和維護工作力度，以便為乘客提供安全、便捷、舒適的乘車環境。為利於乘客經泰達站換乘現代電車，濱海快速公司還加開了...
菲律賓交通與通訊部副部長Bucayan等部分政府高級官員乘車體驗。 此次交付的輕軌車輛出口合同簽訂於2014年6月，合同金額約為5.4億元人民幣，這是中國獲得的首個菲律賓城鐵車輛訂單。 大連機車方面稱，這3列車將用於菲律賓馬尼拉輕軌3號線的客運作業。該車輛總長約31米，寬2.5米，高3.65米，最高運作時速65公里，具備4列車輛重聯運營的能力。
菲律賓交通與通訊部副部長Bucayan等部分政府高級官員乘車體驗。 此次交付的輕軌車輛出口合同簽訂於2014年6月，合同金額約為5.4億元人民幣，這是中國獲得的首個菲律賓城鐵車輛訂單。 大連機車方面稱，這3列車將用於菲律賓馬尼拉輕軌3號線的客運作業。該車輛總長約31米，寬2.5米，高3.65米，最高運作時速65公里，具備4列車輛重聯運營的能力。
此外，根據交通和通訊部最新公告，輕軌2號線項目依然採取公私合營夥伴關係（PPP）方式，提交標書時間為2016年4月4日起的10-30天內。四家通過資格預審的投標商分別為阿亞拉集團和地鐵太平洋投資集團牽頭的聯營體，生力啤酒公司，Aboitiz風險投資基金和DMCI控股。
據悉，這一有軌電車(Streetcar)項目沿著東河修建，連接布魯克林日落公園和皇后區。這項工程預計花費25億美元。 白思豪的這項提議不需要由州政府管理的紐約交通運輸管理局(MTA)批准，意味著無須經過州長庫莫的審批。 如果進行順利，這條輕軌線將於2019年動工，最快於2024年完工。
其中，將新建17號線、19號線一期、平谷線3條軌道快線。與普通地鐵每小時最快六七十公里的速度相比，輕軌快線列車最高速度能飆至每小時160公里。 3號線、12號線兩條地鐵線以及服務CBD區域的“APM輕軌”也將建設。另外，既有機場線、8號線、昌平線以及房山線將延伸。預計“十三五”末，所有運營線路力爭達到最小行車間隔2分30秒以內。
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